Καλέστε μας στο 2100102580 για:
Βλέπετε 801–820 από 1127 αποτελέσματα
Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αριστερό διακόπτη τιμονιού (φλασιέρα) στο Opel σας με το ανταλλακτικό υψηλής ποιότητας EPE-PL-001 της NTY. Επαναφέρει την άψογη λειτουργία του συστήματος φωτισμού και σήμανσης, λύνοντας προβλήματα με φλας που δεν επιστρέφουν ή φώτα που “κολλούν”.
Βασικά Χαρακτηριστικά:
Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αριστερό διακόπτη τιμονιού (φλασιέρα) στο Renault ή Dacia σας με το ανταλλακτικό EPE-RE-039 της NTY. Επαναφέρει την άψογη λειτουργία του συστήματος φωτισμού και σήμανσης, δίνοντας τέλος στα προβλήματα με φλας που δεν “κόβουν” ή φώτα που δεν ανάβουν σωστά.
Βασικά Χαρακτηριστικά:
Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αριστερό διακόπτη τιμονιού (φλασιέρα) στο Renault ή Dacia σας με το αξιόπιστο ανταλλακτικό EPE-RE-022 της NTY. Επαναφέρει τον πλήρη έλεγχο των φώτων και των δεικτών πορείας, λύνοντας συχνά προβλήματα κακής επαφής.
Βασικά Χαρακτηριστικά:
Αντικαταστήστε τον φθαρμένο αριστερό διακόπτη τιμονιού (φλασιέρα) στο Hyundai σας με το ανταλλακτικό υψηλής ποιότητας EPE-HY-016 της NTY. Επαναφέρει την άψογη λειτουργία των φώτων και των φλας.
Βασικά Χαρακτηριστικά:
Αντικαταστήστε τον αριστερό διακόπτη τιμονιού (φλασιέρα) στο Mazda σας με το ανταλλακτικό EPE-MZ-002. Ελέγχει τα φλας και τα φώτα πορείας.
Βασικά Χαρακτηριστικά:
Αντικαταστήστε τον φθαρμένο αριστερό διακόπτη τιμονιού (φλασιέρα) στο Peugeot ή Citroën σας με το ανταλλακτικό EPE-PE-013. Ιδανικό για την αποκατάσταση προβλημάτων στη μονάδα COM2000.
Βασικά Χαρακτηριστικά:
Αντικαταστήστε τον αριστερό διακόπτη τιμονιού (φλασιέρα) στο Smart Fortwo (450) σας με το ανταλλακτικό EPE-ME-013. Επαναφέρει τη σωστή λειτουργία των φώτων και των φλας, λύνοντας προβλήματα υπερθέρμανσης ή κακής επαφής.
Βασικά Χαρακτηριστικά:
Φούσκα μοχλού Ταχυτήτων
-Xρώμα: Μαύρο
Εξασφαλίστε τη βέλτιστη και αποδοτική λειτουργία του συστήματος τροφοδοσίας του αυτοκινήτου σας με μια υψηλής ποιότητας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για δημοφιλή μοντέλα της Fiat (Panda 169 & Panda 312), της Lancia και της Alfa Romeo.
Αυτή η ηλεκτρική αντλία λειτουργεί με σταθερή πίεση 3 bar και προσφέρει εξαιρετική ποσότητα παροχής που φτάνει τα 100 λίτρα ανά ώρα (100 l/h). Αποτελεί την ιδανική λύση αντικατάστασης για την αποκατάσταση της σωστής πίεσης στις γραμμές καυσίμου, εξαλείφοντας προβλήματα όπως η δύσκολη εκκίνηση, το ρετάρισμα (κομπιάσματα) στις χαμηλές στροφές ή η απώλεια δύναμης υπό φορτίο.
Εξασφαλίστε τη σταθερή και απρόσκοπτη ροή καυσίμου στον κινητήρα σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για δημοφιλή μοντέλα της Ford (Focus II, C-Max, Focus C-Max) και της Mazda (Mazda 3 BK & BL).
Αυτή η ηλεκτρική αντλία λειτουργεί με σταθερή πίεση 3 bar και αποδίδει ποσότητα παροχής 100 λίτρων ανά ώρα (100 l/h), καλύπτοντας απόλυτα τις ανάγκες των συστημάτων ψεκασμού πολλαπλών σημείων (MPI). Αποτελεί την ιδανική Value for Money λύση αντικατάστασης για τη διόρθωση προβλημάτων τροφοδοσίας, όπως οι διακοπές (ρεταρίσματα) κατά την επιτάχυνση, η απώλεια ισχύος υπό φορτίο ή η παντελής αδυναμία εκκίνησης.
Εξασφαλίστε κορυφαία παροχή και σταθερή πίεση στο σύστημα ψεκασμού με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ), σχεδιασμένη για δημοφιλή ιταλικά και γαλλικά μοντέλα (Fiat, Lancia, Citroen, Peugeot).
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει αυξημένη πίεση λειτουργίας 3.1 bar με εξαιρετική ποσότητα παροχής που φτάνει τα 105 λίτρα ανά ώρα (l/h). Είναι ιδανικό για την κάλυψη των αναγκών σε ατμοσφαιρικούς, πολυβάλβιδους αλλά και Turbo κινητήρες, όπως στα Fiat Punto (γενιά 176/188) / GT Turbo / Barchetta, Citroen Saxo (VTS/VTR), Peugeot 106 (S16/GTI), καθώς και σε μεγαλύτερα premium μοντέλα (Citroen XM, Peugeot 605). Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή για την επισκευή του συστήματος καυσίμου, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο, επιτρέποντάς σας να διατηρήσετε το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και το φλοτέρ, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος μιας πλήρους μονάδας.
Εξασφαλίστε τη σωστή και ομαλή ροή καυσίμου στο σύστημα ψεκασμού του αυτοκινήτου σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ), ειδικά σχεδιασμένη για δημοφιλή μοντέλα της Nissan (Almera II, Almera Tino και Primera P12).
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει σταθερή πίεση λειτουργίας 3.3 bar με ποσότητα παροχής 50 λίτρα ανά ώρα (l/h), καλύπτοντας απόλυτα τις εργοστασιακές απαιτήσεις των αξιόπιστων 16βάλβιδων κινητήρων της σειράς QG (1.5, 1.6, 1.8) και QR (2.0) της Nissan. Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή για την επισκευή του συστήματος τροφοδοσίας, καθώς σας επιτρέπει να αντικαταστήσετε στοχευμένα μόνο το φθαρμένο εσωτερικό μοτέρ, χωρίς να χρειαστεί να αγοράσετε ολόκληρη την ακριβή πλαστική μονάδα (φλιτζάνι) του ρεζερβουάρ.
Επαναφέρετε την απόδοση και τη σταθερότητα στο σύστημα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για την πρώτη γενιά του δημοφιλούς SUV Nissan Qashqai και Qashqai +2 I (J10, NJ10).
Αυτή η ηλεκτρική αντλία λειτουργεί με σταθερή πίεση 3.5 bar και προσφέρει ονομαστική ποσότητα παροχής 80 λίτρων ανά ώρα (80 l/h). Έχει κατασκευαστεί με βάση τα αυστηρά πρότυπα OE Equivalent, αποτελώντας την ιδανική λύση αντικατάστασης για τη διόρθωση προβλημάτων τροφοδοσίας, όπως τα κομπιάσματα στην επιτάχυνση, οι δυσκολίες στην εκκίνηση (ειδικά με κρύο κινητήρα) ή η απώλεια ισχύος στις υψηλές στροφές.
Αποκαταστήστε την ιδανική πίεση στο σύστημα ψεκασμού του αυτοκινήτου σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ), ειδικά σχεδιασμένη για την πλήρη γκάμα των Opel Astra H και Astra Classic (γενιά A04).
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει σταθερή πίεση λειτουργίας 3.5 bar με υψηλή ποσότητα παροχής 110 λίτρα ανά ώρα (l/h), καλύπτοντας απόλυτα τις ανάγκες των 16βάλβιδων κινητήρων ECOTEC της Opel (1.2, 1.4 Twinport, 1.6 & 1.8 XER/XE), καθώς και των εργοστασιακών ή Aftermarket εκδόσεων LPG (Υγραερίου). Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή για την επισκευή του συστήματος τροφοδοσίας, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος αγοράς ολόκληρης της πλαστικής μονάδας του ρεζερβουάρ.
Επαναφέρετε τη βέλτιστη πίεση και τη σταθερότητα στο σύστημα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για τη δεύτερη γενιά των δημοφιλών μοντέλων Renault Megane II και Scenic / Grand Scenic II.
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ λειτουργεί με σταθερή πίεση 3.5 bar, καλύπτοντας πλήρως τις υψηλές απαιτήσεις των συστημάτων ψεκασμού πολλαπλών σημείων (MPI), καθώς και των εκδόσεων Turbo. Έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα OE Equivalent και αποτελεί την πλέον ενδεδειγμένη και οικονομική λύση αντικατάστασης, καθώς σας επιτρέπει να αλλάξετε μόνο το φθαρμένο ένθετο μοτέρ χωρίς να χρειαστεί να αγοράσετε ολόκληρη την ακριβή εργοστασιακή πλαστική μονάδα (φλιτζάνι) του ρεζερβουάρ.
Εξασφαλίστε τη σωστή ροή καυσίμου και την εργοστασιακή απόκριση του κινητήρα σας με μια υψηλής ποιότητας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για το Suzuki Swift III (MZ, EZ).
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ λειτουργεί με σταθερή πίεση 3.5 bar, καλύπτοντας πλήρως τις απαιτήσεις τροφοδοσίας των αξιόπιστων 16βάλβιδων κινητήρων της σειράς M της Suzuki (1.3, 1.5 και 1.6 Sport). Αποτελεί την ιδανική Value for Money επιλογή για την αντικατάσταση του φθαρμένου εσωτερικού μοτέρ, εξαλείφοντας προβλήματα όπως η καθυστερημένη εκκίνηση, τα σκορτσαρίσματα στην επιτάχυνση και οι διακοπές στις υψηλές στροφές.
Εξασφαλίστε την απρόσκοπτη και σταθερή παροχή καυσίμου στον κινητήρα σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για δημοφιλή μοντέλα της Ford (Fiesta Mk5, Fiesta Mk6, Fusion) και της Mazda (Mazda 2 DY).
Αυτή η ηλεκτρική αντλία λειτουργεί με σταθερή πίεση 3.8 bar, εξασφαλίζοντας τον σωστό ψεκασμό και την απαιτούμενη ροή βενζίνης προς το μπεκ. Αποτελεί την ιδανική λύση αντικατάστασης για τη διόρθωση προβλημάτων του συστήματος τροφοδοσίας, όπως οι διακοπές (ρεταρίσματα) κατά την επιτάχυνση, η απώλεια ισχύος στις ανηφόρες, ή η παντελής αδυναμία εκκίνηση του οχήματος.
Αποκαταστήστε την ιδανική πίεση και τη σταθερή ροή στο σύστημα ψεκασμού του αυτοκινήτου σας με μια υψηλής ποιότητας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ), ειδικά σχεδιασμένη για συστήματα πολλαπλού ψεκασμού (MPI) τύπου Marwal.
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει σταθερή πίεση λειτουργίας 3 Bar με εξαιρετική ποσότητα παροχής που φτάνει τα 110 λίτρα ανά ώρα (l/h). Είναι απόλυτα συμβατό με τα δημοφιλή μοντέλα Fiat Punto (γενιές 176 και 188), καθώς και με το Lancia Ypsilon (843), καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα κινητήρων από τους οικονομικούς 1.2 (8V & 16V) και 1.4, έως και τον κορυφαίο 1.8 HGT των 130 ίππων. Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή για την επισκευή του συστήματος καυσίμου, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και τη διάταξη του φλοτέρ, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος αγοράς μιας ολόκληρης μονάδας ρεζερβουάρ.
Αποκαταστήστε την ιδανική πίεση και τη σταθερή ροή στο σύστημα ψεκασμού του αυτοκινήτου σας με μια υψηλής ποιότητας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ), ειδικά σχεδιασμένη για συστήματα πολλαπλού ψεκασμού (MPI) τύπου Marwal.
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει σταθερή πίεση λειτουργίας 3 Bar με εξαιρετική ποσότητα παροχής που φτάνει τα 110 λίτρα ανά ώρα (l/h). Είναι απόλυτα συμβατό με τα δημοφιλή μοντέλα Fiat Punto (γενιές 176 και 188), καθώς και με το Lancia Ypsilon (843), καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα κινητήρων από τους οικονομικούς 1.2 (8V & 16V) και 1.4, έως και τον κορυφαίο 1.8 HGT των 130 ίππων. Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή για την επισκευή του συστήματος καυσίμου, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και τη διάταξη του φλοτέρ, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος αγοράς μιας ολόκληρης μονάδας ρεζερβουάρ.
Βλέπετε 801–820 από 1127 αποτελέσματα
