Πώς καταλαβαίνω ότι το ημιαξόνιο έχει πρόβλημα;

Τα συμπτώματα φθοράς στο σύστημα μετάδοσης είναι συνήθως θορυβώδη και πολύ χαρακτηριστικά:

• “Κροτάλισμα” (τακ-τακ-τακ) στις στροφές: Είναι το πιο κλασικό σύμπτωμα. Εμφανίζεται όταν στρίβετε το τιμόνι (ιδίως με χαμηλή ταχύτητα) και υποδηλώνει ότι ο εξωτερικός μπιλιοφόρος έχει καταστραφεί.
• Έντονοι κραδασμοί στην επιτάχυνση: Αν το αυτοκίνητο τρέμει ολόκληρο όταν πατάτε γκάζι, αλλά σταματάει όταν αφήνετε το πεντάλ, συνήθως ευθύνεται ο εσωτερικός μπιλιοφόρος (προς την πλευρά του σασμάν) ή έχει στραβώσει ο ίδιος ο άξονας.
• Γράσα στο εσωτερικό της ζάντας: Εάν δείτε μαύρο παχύρρευστο γράσο πεταμένο στο εσωτερικό του τροχού, η προστατευτική φούσκα έχει σκιστεί.

Αλλάζω ολόκληρο το ημιαξόνιο ή μόνο τον μπιλιοφόρο;

Αυτό εξαρτάται από τη ζημιά. Εάν ο θόρυβος προέρχεται μόνο από την άκρη του τροχού, συχνά αρκεί η αντικατάσταση του εξωτερικού μπιλιοφόρου. Ωστόσο, εάν ο άξονας έχει καταπονηθεί συνολικά, έχει “τζόγο” στα δόντια ή αν πρόκειται για παλαιότερο όχημα, η αλλαγή ενός πλήρους, έτοιμου και ζυγοσταθμισμένου ημιαξονίου είναι η πιο ασφαλής και, μακροπρόθεσμα, οικονομική λύση.