Καλέστε μας στο 2100102580 για:
Βλέπετε 461–480 από 503 αποτελέσματα
| Κατασκευαστής/Μοντέλο/Tύπος | KW | Έτος κατασκευής (Από – έως) |
| FORD Transit Mk7 Van (V363) 2.2 TDCi | 92 | 08.2013 – … |
Αποκαταστήστε την ιδανική πίεση στο κύκλωμα τροφοδοσίας του οχήματός σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία καυσίμου Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ), ειδικά σχεδιασμένη για μοντέλα του PSA Group όπως το Citroen ZX και το Peugeot 306.
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει σταθερή πίεση λειτουργίας 3.5 bar με ποσότητα παροχής 75 λίτρα ανά ώρα (l/h), εξασφαλίζοντας τη βέλτιστη ροή καυσίμου που απαιτούν οι κινητήρες της εποχής. Είναι κατάλληλο για ένα ευρύ φάσμα βενζινοκινητήρων (1.4i, 1.6i, 1.8i, 2.0i, καθώς και τις σπορ 16βάλβιδες εκδόσεις) με έτος κατασκευής από 05/1996 και μετά, ενώ καλύπτει και συγκεκριμένες Diesel εφαρμογές (1.9 D). Αποτελεί την πλέον έξυπνη και οικονομική λύση για την επισκευή του συστήματος, καθώς σας επιτρέπει να αντικαταστήσετε στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο, διατηρώντας το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και το φλοτέρ, γλιτώνοντάς σας από το υψηλό κόστος μιας πλήρους μονάδας.
Εξασφαλίστε τη σωστή και οικονομική επισκευή του συστήματος τροφοδοσίας του οχήματός σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ) 1 Bar, ειδικά σχεδιασμένη για ένα ευρύ φάσμα δημοφιλών μοντέλων των Group VAG και Fiat.
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει σταθερή χαμηλή πίεση λειτουργίας 1 Bar με εξαιρετική ποσότητα παροχής που φτάνει τα 100 λίτρα ανά ώρα (l/h), καλύπτοντας απόλυτα τις προδιαγραφές των αντίστοιχων συστημάτων ψεκασμού. Είναι πλήρως συμβατό με εμβληματικά μοντέλα της δεκαετίας του ’90 και των ’00s, όπως τα VW Golf II/III/IV, Passat (35i), Polo (6N1), Seat Ibiza II, Cordoba, Toledo I, Skoda Felicia, Favorit, καθώς και με τα Fiat Palio, Siena και Strada. Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και το φλοτέρ του αυτοκινήτου, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος μιας πλήρους μονάδας ρεζερβουάρ.
Εξασφαλίστε τη βέλτιστη και αποδοτική λειτουργία του συστήματος τροφοδοσίας του αυτοκινήτου σας με μια υψηλής ποιότητας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για δημοφιλή μοντέλα της Fiat (Panda 169 & Panda 312), της Lancia και της Alfa Romeo.
Αυτή η ηλεκτρική αντλία λειτουργεί με σταθερή πίεση 3 bar και προσφέρει εξαιρετική ποσότητα παροχής που φτάνει τα 100 λίτρα ανά ώρα (100 l/h). Αποτελεί την ιδανική λύση αντικατάστασης για την αποκατάσταση της σωστής πίεσης στις γραμμές καυσίμου, εξαλείφοντας προβλήματα όπως η δύσκολη εκκίνηση, το ρετάρισμα (κομπιάσματα) στις χαμηλές στροφές ή η απώλεια δύναμης υπό φορτίο.
Επαναφέρετε τη σωστή ροή καυσίμου και την εργοστασιακή απόδοση του κινητήρα σας με μια υψηλής ποιότητας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για το Nissan Almera II (N16) σε εκδόσεις Hatchback και Sedan.
Αυτή η ηλεκτρική αντλία λειτουργεί με σταθερή πίεση 3 bar και εξασφαλίζει ποσότητα παροχής 90 λίτρων ανά ώρα (90 l/h), καλύπτοντας πλήρως τις απαιτήσεις του συστήματος ψεκασμού πολλαπλών σημείων (MPI). Αποτελεί την ιδανική Value for Money επιλογή για την αντικατάσταση του φθαρμένου εσωτερικού μοτέρ, εξαλείφοντας προβλήματα όπως η καθυστερημένη εκκίνηση, τα σκορτσαρίσματα στην επιτάχυνση και οι διακοπές στις υψηλές στροφές.
Αποκαταστήστε τη σωστή πίεση στο κύκλωμα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου σας με μια υψηλής ποιότητας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ), ειδικά σχεδιασμένη για τις βενζινοκίνητες εκδόσεις της Alfa Romeo 156.
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει σταθερή πίεση λειτουργίας 3 Bar, εξασφαλίζοντας την απαραίτητη ροή καυσίμου προς το σύστημα ψεκασμού. Είναι πλήρως συμβατό με την Alfa Romeo 156 Sedan (932) και την 156 Sportwagon, καλύπτοντας όλη την γκάμα των θρυλικών κινητήρων Twin Spark (1.6, 1.8, 2.0 16V), τον κινητήρα άμεσου ψεκασμού 2.0 JTS, καθώς και τον πανίσχυρο εξακύλινδρο 2.5 V6 24V. Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή για την επισκευή του συστήματος καυσίμου, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και τη διάταξη του φλοτέρ, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος αγοράς μιας ολόκληρης μονάδας ρεζερβουάρ.
Εξασφαλίστε τη σταθερή και απρόσκοπτη ροή καυσίμου στον κινητήρα σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για δημοφιλή μοντέλα της Ford (Focus II, C-Max, Focus C-Max) και της Mazda (Mazda 3 BK & BL).
Αυτή η ηλεκτρική αντλία λειτουργεί με σταθερή πίεση 3 bar και αποδίδει ποσότητα παροχής 100 λίτρων ανά ώρα (100 l/h), καλύπτοντας απόλυτα τις ανάγκες των συστημάτων ψεκασμού πολλαπλών σημείων (MPI). Αποτελεί την ιδανική Value for Money λύση αντικατάστασης για τη διόρθωση προβλημάτων τροφοδοσίας, όπως οι διακοπές (ρεταρίσματα) κατά την επιτάχυνση, η απώλεια ισχύος υπό φορτίο ή η παντελής αδυναμία εκκίνησης.
Εξασφαλίστε τη βέλτιστη πίεση καυσίμου και την απρόσκοπτη λειτουργία του κινητήρα σας με μια υψηλής ποιότητας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ), ειδικά σχεδιασμένη για δημοφιλή μοντέλα του PSA Group.
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει σταθερή πίεση λειτουργίας 3 Bar με ποσότητα παροχής που φτάνει τα 90 λίτρα ανά ώρα (l/h), ικανοποιώντας πλήρως τις απαιτήσεις των συστημάτων ψεκασμού πολλαπλών σημείων (MPI). Είναι απόλυτα συμβατό με τα Peugeot 106 (Γενιές I & II), Citroen Saxo (κυρίως για μοντέλα πρώτης παραγωγής έως το 12/1996) καθώς και για την executive λιμουζίνα Citroen XM (Y3 & Y4) σε όλες τις εκδόσεις κινητήρων (1.4, 1.6 VTR/VTS, 2.0 Turbo και V6). Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή για την επισκευή του συστήματος καυσίμου, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και το φλοτέρ, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος μιας πλήρους μονάδας ρεζερβουάρ.
Αποκαταστήστε την ιδανική ροή καυσίμου και την απόδοση του κινητήρα σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ), ειδικά σχεδιασμένη για τη δημοφιλή πλατφόρμα του VAG Group (VW, Audi, Seat, Skoda).
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει σταθερή εργοστασιακή πίεση 3 bar με ποσότητα παροχής 85 λίτρα ανά ώρα (l/h), εξασφαλίζοντας τη σωστή και συνεχή τροφοδοσία των μπεκ ψεκασμού. Είναι πλήρως συμβατό με εμβληματικά μοντέλα όπως τα VW Golf IV / Bora, Audi A3 (8L/8P) / A6 / TT, Skoda Octavia (I/II) και Seat Leon / Toledo. Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή για την επισκευή του συστήματος καυσίμου, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο, επιτρέποντάς σας να διατηρήσετε το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και τη διάταξη του φλοτέρ, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος μιας πλήρους μονάδας.
Εξασφαλίστε τη σωστή παροχή καυσίμου και την απόλυτη αξιοπιστία του κινητήρα σας με μια υψηλής ποιότητας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για ένα ευρύ φάσμα μοντέλων της Toyota (Auris, C-HR, Prius, Yaris, Urban Cruiser κ.ά.).
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ λειτουργεί με σταθερή πίεση 3.0 bar, καλύπτοντας πλήρως τις απαιτήσεις των προηγμένων ατμοσφαιρικών και Hybrid κινητήρων της Toyota (συμπεριλαμβανομένων των δημοφιλών 1.8 Hybrid 2ZR-FXE, καθώς και των 1.0 και 1.33 VVT-i). Αποτελεί την πλέον έξυπνη Value for Money επιλογή για την αντικατάσταση του φθαρμένου εσωτερικού μοτέρ, επιτρέποντάς σας να αλλάξετε μόνο το λειτουργικό εξάρτημα και να αποφύγετε το υψηλό κόστος αγοράς ολόκληρου του εργοστασιακού πλαστικού συγκροτήματος (φλιτζανιού) του ρεζερβουάρ.
Εξασφαλίστε κορυφαία παροχή και σταθερή πίεση στο σύστημα ψεκασμού με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ), σχεδιασμένη για δημοφιλή ιταλικά και γαλλικά μοντέλα (Fiat, Lancia, Citroen, Peugeot).
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει αυξημένη πίεση λειτουργίας 3.1 bar με εξαιρετική ποσότητα παροχής που φτάνει τα 105 λίτρα ανά ώρα (l/h). Είναι ιδανικό για την κάλυψη των αναγκών σε ατμοσφαιρικούς, πολυβάλβιδους αλλά και Turbo κινητήρες, όπως στα Fiat Punto (γενιά 176/188) / GT Turbo / Barchetta, Citroen Saxo (VTS/VTR), Peugeot 106 (S16/GTI), καθώς και σε μεγαλύτερα premium μοντέλα (Citroen XM, Peugeot 605). Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή για την επισκευή του συστήματος καυσίμου, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο, επιτρέποντάς σας να διατηρήσετε το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και το φλοτέρ, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος μιας πλήρους μονάδας.
Εξασφαλίστε τη σωστή και ομαλή ροή καυσίμου στο σύστημα ψεκασμού του αυτοκινήτου σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ), ειδικά σχεδιασμένη για δημοφιλή μοντέλα της Nissan (Almera II, Almera Tino και Primera P12).
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει σταθερή πίεση λειτουργίας 3.3 bar με ποσότητα παροχής 50 λίτρα ανά ώρα (l/h), καλύπτοντας απόλυτα τις εργοστασιακές απαιτήσεις των αξιόπιστων 16βάλβιδων κινητήρων της σειράς QG (1.5, 1.6, 1.8) και QR (2.0) της Nissan. Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή για την επισκευή του συστήματος τροφοδοσίας, καθώς σας επιτρέπει να αντικαταστήσετε στοχευμένα μόνο το φθαρμένο εσωτερικό μοτέρ, χωρίς να χρειαστεί να αγοράσετε ολόκληρη την ακριβή πλαστική μονάδα (φλιτζάνι) του ρεζερβουάρ.
Εξασφαλίστε τη σωστή ροή καυσίμου και την απρόσκοπτη λειτουργία του κινητήρα σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για τα δημοφιλή μοντέλα πόλης Nissan Micra IV (K13) και Note (E12).
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ λειτουργεί με σταθερή πίεση 3.5 bar και αποδίδει ποσότητα παροχής 60 λίτρων ανά ώρα (60 l/h), καλύπτοντας απόλυτα τις ανάγκες των σύγχρονων κινητήρων HR12DE και HR15DE. Έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα OE Equivalent και αποτελεί την πλέον ενδεδειγμένη και οικονομική λύση αντικατάστασης, καθώς σας επιτρέπει να αλλάξετε μόνο το φθαρμένο ένθετο μοτέρ χωρίς να χρειαστεί να αγοράσετε ολόκληρη την ακριβή εργοστασιακή πλαστική μονάδα (φλιτζάνι) του ρεζερβουάρ.
Εξασφαλίστε τη σωστή τροφοδοσία και την απρόσκοπτη λειτουργία του κινητήρα σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για τα πολυμορφικά μοντέλα πόλης Renault Modus και Grand Modus (F/JP0_).
Αυτή η ηλεκτρική αντλία λειτουργεί με σταθερή πίεση 3.5 bar και αποδίδει ποσότητα παροχής 65 λίτρων ανά ώρα (65 l/h), καλύπτοντας απόλυτα τις ανάγκες των συστημάτων ψεκασμού πολλαπλών σημείων (MPI). Αποτελεί την ιδανική Value for Money λύση αντικατάστασης για το εσωτερικό ηλεκτρικό μοτέρ του ρεζερβουάρ, διορθώνοντας προβλήματα όπως η δύσκολη εκκίνηση, τα κομπιάσματα (σκορτσαρίσματα) στην επιτάχυνση ή η απώλεια δύναμης στις ανηφόρες.
Επαναφέρετε την απόδοση και τη σταθερότητα στο σύστημα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για την πρώτη γενιά του δημοφιλούς SUV Nissan Qashqai και Qashqai +2 I (J10, NJ10).
Αυτή η ηλεκτρική αντλία λειτουργεί με σταθερή πίεση 3.5 bar και προσφέρει ονομαστική ποσότητα παροχής 80 λίτρων ανά ώρα (80 l/h). Έχει κατασκευαστεί με βάση τα αυστηρά πρότυπα OE Equivalent, αποτελώντας την ιδανική λύση αντικατάστασης για τη διόρθωση προβλημάτων τροφοδοσίας, όπως τα κομπιάσματα στην επιτάχυνση, οι δυσκολίες στην εκκίνηση (ειδικά με κρύο κινητήρα) ή η απώλεια ισχύος στις υψηλές στροφές.
Εξασφαλίστε σταθερή και αξιόπιστη τροφοδοσία καυσίμου στο αυτοκίνητό σας με μια υψηλής ποιότητας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για τα δημοφιλή μοντέλα πόλης του ομίλου Fiat (Fiat 500, Panda), τις σπορ εκδόσεις Abarth, καθώς και το Ford Ka (RU8).
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ λειτουργεί με σταθερή πίεση 3.5 bar, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες των σύγχρονων κινητήρων TwinAir (0.9), Fire (1.2 / 1.4), των νέων εκδόσεων Mild Hybrid (1.0 FireFly), καθώς και των υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων T-Jet της Abarth. Αποτελεί την ιδανική Value for Money λύση αντικατάστασης για το εσωτερικό ηλεκτρικό μοτέρ του ρεζερβουάρ, γλιτώνοντάς σας από το υψηλό κόστος αγοράς ολόκληρης της πλαστικής μονάδας (φλιτζανιού).
Εξασφαλίστε σταθερή και αξιόπιστη τροφοδοσία καυσίμου στο αυτοκίνητό σας με μια υψηλής ποιότητας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για τα δημοφιλή μοντέλα πόλης του ομίλου Fiat (Fiat 500, Panda), τις σπορ εκδόσεις Abarth, καθώς και το Ford Ka (RU8).
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ λειτουργεί με σταθερή πίεση 3.5 bar, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες των σύγχρονων κινητήρων TwinAir (0.9), Fire (1.2 / 1.4), των νέων εκδόσεων Mild Hybrid (1.0 FireFly), καθώς και των υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων T-Jet της Abarth. Αποτελεί την ιδανική Value for Money λύση αντικατάστασης για το εσωτερικό ηλεκτρικό μοτέρ του ρεζερβουάρ, γλιτώνοντάς σας από το υψηλό κόστος αγοράς ολόκληρης της πλαστικής μονάδας (φλιτζανιού).
Αποκαταστήστε την ιδανική πίεση στο σύστημα ψεκασμού του αυτοκινήτου σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ), ειδικά σχεδιασμένη για την πλήρη γκάμα των Opel Astra H και Astra Classic (γενιά A04).
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει σταθερή πίεση λειτουργίας 3.5 bar με υψηλή ποσότητα παροχής 110 λίτρα ανά ώρα (l/h), καλύπτοντας απόλυτα τις ανάγκες των 16βάλβιδων κινητήρων ECOTEC της Opel (1.2, 1.4 Twinport, 1.6 & 1.8 XER/XE), καθώς και των εργοστασιακών ή Aftermarket εκδόσεων LPG (Υγραερίου). Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή για την επισκευή του συστήματος τροφοδοσίας, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος αγοράς ολόκληρης της πλαστικής μονάδας του ρεζερβουάρ.
Αποκαταστήστε την ιδανική πίεση στο σύστημα ψεκασμού του αυτοκινήτου σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ), ειδικά σχεδιασμένη για την πλήρη γκάμα των Opel Astra H και Astra Classic (γενιά A04).
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει σταθερή πίεση λειτουργίας 3.5 bar με υψηλή ποσότητα παροχής 110 λίτρα ανά ώρα (l/h), καλύπτοντας απόλυτα τις ανάγκες των 16βάλβιδων κινητήρων ECOTEC της Opel (1.2, 1.4 Twinport, 1.6 & 1.8 XER/XE), καθώς και των εργοστασιακών ή Aftermarket εκδόσεων LPG (Υγραερίου). Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή για την επισκευή του συστήματος τροφοδοσίας, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος αγοράς ολόκληρης της πλαστικής μονάδας του ρεζερβουάρ.
Επαναφέρετε τη βέλτιστη πίεση και τη σταθερότητα στο σύστημα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για τη δεύτερη γενιά των δημοφιλών μοντέλων Renault Megane II και Scenic / Grand Scenic II.
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ λειτουργεί με σταθερή πίεση 3.5 bar, καλύπτοντας πλήρως τις υψηλές απαιτήσεις των συστημάτων ψεκασμού πολλαπλών σημείων (MPI), καθώς και των εκδόσεων Turbo. Έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα OE Equivalent και αποτελεί την πλέον ενδεδειγμένη και οικονομική λύση αντικατάστασης, καθώς σας επιτρέπει να αλλάξετε μόνο το φθαρμένο ένθετο μοτέρ χωρίς να χρειαστεί να αγοράσετε ολόκληρη την ακριβή εργοστασιακή πλαστική μονάδα (φλιτζάνι) του ρεζερβουάρ.
Βλέπετε 461–480 από 503 αποτελέσματα
