Καλέστε μας στο 2100102580 για:
Προβάλλονται όλα - 9 αποτελέσματα
Εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων βασίζονται σε αμορτισέρ ανύψωσης με φόρτιση αερίου για να σηκώνουν και να κρατούν ανοιχτά πορτ μπαγκάζ, καταπακτές, κουκούλες, ακόμη και ντουλαπάκια γαντιών. Όταν αυτά αποτύχουν, πρέπει να αντικατασταθούν για να αποκατασταθεί η άνεση και η ασφάλεια.
Η Brembo είναι η παγκόσμια κορυφαία μάρκα στο σχεδιασμό, την ανάπτυξη και την παραγωγή λύσεων φρένων.
*Τιμή Ανά Τεμάχιο
| Κατασκευαστής/Μοντέλο/Tύπος | KW | Έτος κατασκευής (Από – έως) |
| NISSAN Altima III (L31) 2.5 | 130 | 08.2001 – 12.2006 |
| NISSAN Altima IV Sedan (L32) 2.5 Hybrid (L32HV) | 118 | 10.2006 – 07.2013 |
| NISSAN Altima (L33) 3.5 | 201 | 05.2012 – … |
| NISSAN Juke (F15) 1.6 | 86 | 06.2010 – … |
| NISSAN Maxima VI Sedan (A34) 3.5 | 190 | 09.2006 – 12.2008 |
| NISSAN NT400 Cabstar (F24F) 35.13 | 96 | 09.2016 – … |
| NISSAN NV200 / Evalia Microbus (M20) e-NV (ME0M) | 80 | 07.2014 – … |
| NISSAN NV200 Van / Combi (M20) e-NV (ME0N) | 80 | 05.2014 – … |
| NISSAN Pulsar Hatchback (C13) 1.2 DIG-T | 85 | 10.2014 – … |
| NISSAN Qashqai / Qashqai+2 I (J10, NJ10) 1.5 dCi | 81 | 11.2006 – 12.2013 |
| NISSAN Qashqai / Qashqai+2 I Van (J10, JJ10E) 1.6 CVTC | 86 | 03.2013 – 04.2014 |
| NISSAN Sentra VII (B17) 1.8 | 96 | 08.2012 – … |
| NISSAN Serena (C25) 2.0 | 108 | 04.2005 – 11.2010 |
| NISSAN Serena (C26) 2.0 | 108 | 11.2010 – 07.2016 |
| NISSAN Serena (C27) 2.0 | 110 | 08.2016 – … |
| NISSAN Teana I (J31) 2.0 | 103 | 10.2003 – 06.2008 |
| NISSAN Teana II (J32) 3.5 | 183 | 06.2008 – 09.2013 |
| NISSAN Teana III (J33, L33) 2.5 | 127 | 09.2013 – … |
| NISSAN Tiida Hatchback (C12) 1.6 | 85 | 08.2012 – … |
Η δισκόπλακα φρένου 09.8969.20 είναι συνώνυμη της αξιοπιστίας.
Η δισκόπλακα φρένου Brembo είναι πλήρως ανταλλάξιμη με μια δισκόπλακα φρένου εξοπλισμού πρώτης τοποθέτησης. Ο έλεγχος ολόκληρου του κύκλου παραγωγής επιτρέπει στην Brembo να προσφέρει δισκόπλακες φρένων με άριστα επίπεδα απόδοσης, αξιοπιστία, αντοχή και άνεση σε όλες τις συνθήκες χρήσης. Όλες οι δισκόπλακες φρένων Brembo συνοδεύονται από την έγκριση ECE-R90.
Η Brembo είναι η παγκόσμια κορυφαία μάρκα στο σχεδιασμό, την ανάπτυξη και την παραγωγή λύσεων φρένων.
| Κατασκευαστής/Μοντέλο/Tύπος | KW | Έτος κατασκευής (Από – έως) |
| NISSAN 350Z Coupe (Z33) 3.5 | 206 | 09.2002 – 12.2008 |
| NISSAN 350Z Roadster (Z33) 3.5 | 206 | 11.2004 – 12.2007 |
| NISSAN Juke (F15) 1.6 DIG-T 4×4 | 140 | 06.2010 – … |
| NISSAN Leaf I (ZE0) Ηλεκτρικός | 80 | 11.2010 – … |
| NISSAN Leaf II (ZE1) Ηλεκτρικός | 110 | 08.2017 – … |
| NISSAN Qashqai / Qashqai+2 I (J10, NJ10) 1.5 dCi | 81 | 11.2006 – 04.2014 |
| NISSAN Qashqai / Qashqai+2 I Van (J10, JJ10E) 1.6 CVTC | 86 | 03.2013 – 04.2014 |
| NISSAN Rogue 2.5 AWD | 127 | 01.2007 – 12.2013 |
| NISSAN Skyline Coupe (V35) 2.5 | 158 | 08.2003 – 08.2007 |
| NISSAN X-Trail (T30) 2.5 FWD | 131 | 06.2001 – 01.2013 |
| NISSAN X-Trail (T31) 2.0 dCi | 110 | 03.2007 – 07.2014 |
| NISSAN X-Trail (T32) 2.5 ALL MODE 4×4-i (NT32) | 126 | 12.2013 – … |
| Κατασκευαστής/Μοντέλο/Tύπος | KW | Έτος κατασκευής (Από – έως) |
| RENAULT Koleos I (HY) 2.0 dCi | 110 | 08.2008 – … |
| RENAULT Koleos II (HC) 1.6 dCi 130 | 96 | 04.2016 – … |
Είναι ώρα να αναβαθμίσετε την εμπειρία οδήγησής σας. Αναζητήστε τη δισκόπλακα Ztec+ για το δικό σας όχημα και νιώστε τη διαφορά στην ασφάλεια και την απόδοση.
Ztec+: Φρενάρετε με Σιγουριά. Οδηγήστε με Ασφάλεια
| Κατασκευαστής/Μοντέλο/Tύπος | KW | Έτος κατασκευής (Από – έως) |
| NISSAN 350Z Coupe (Z33) 3.5 | 206 | 09.2002 – 12.2008 |
| NISSAN 350Z Roadster (Z33) 3.5 | 206 | 11.2004 – 12.2007 |
| NISSAN Juke (F15) 1.6 DIG-T 4×4 | 140 | 06.2010 – … |
| NISSAN Leaf I (ZE0) Ηλεκτρικός | 80 | 11.2010 – … |
| NISSAN Leaf II (ZE1) Ηλεκτρικός | 110 | 08.2017 – … |
| NISSAN Qashqai / Qashqai+2 I (J10, NJ10) 1.5 dCi | 81 | 11.2006 – 04.2014 |
| NISSAN Qashqai / Qashqai+2 I Van (J10, JJ10E) 1.6 CVTC | 86 | 03.2013 – 04.2014 |
| NISSAN Rogue 2.5 AWD | 127 | 01.2007 – 12.2013 |
| NISSAN Skyline Coupe (V35) 2.5 | 158 | 08.2003 – 08.2007 |
| NISSAN X-Trail (T30) 2.5 FWD | 131 | 06.2001 – 01.2013 |
| NISSAN X-Trail (T31) 2.0 dCi | 110 | 03.2007 – 07.2014 |
| NISSAN X-Trail (T32) 2.5 ALL MODE 4×4-i (NT32) | 126 | 12.2013 – … |
| Κατασκευαστής/Μοντέλο/Tύπος | KW | Έτος κατασκευής (Από – έως) |
| RENAULT Koleos I (HY) 2.0 dCi | 110 | 08.2008 – … |
| RENAULT Koleos II (HC) 1.6 dCi 130 | 96 | 04.2016 – … |
Επαναφέρετε την πλήρη λειτουργικότητα και ασφάλεια στο τιμόνι του οχήματός σας με το νέο σπειροειδές ελατήριο αερόσακου (ταινία τιμονιού / clock spring). Η αντικατάστασή του είναι απαραίτητη όταν ανάβει η προειδοποιητική λυχνία αερόσακου (SRS light) στο ταμπλό, ή όταν σταματούν να λειτουργούν η κόρνα και τα χειριστήρια του τιμονιού. Το σπειροειδές ελατήριο EAS-NS-005 της NTY αποτελεί μια εξαιρετική Value for Money (Aftermarket) επιλογή για τα μοντέλα Nissan Juke (F15), Nissan Micra IV (K13), Nissan Murano (Z51), καθώς και για σειρές της Infiniti FX. Κατασκευασμένο με αυστηρές εργοστασιακές προδιαγραφές, εξασφαλίζει τη συνεχή και αδιάλειπτη ηλεκτρική σύνδεση του αερόσακου και των χειριστηρίων κατά την περιστροφή του τιμονιού.
Βασικά Χαρακτηριστικά:
Τα ψαλίδια αποτελούν το τελευταίο τμήμα του συστήματος ανάρτησης ενός αυτοκινήτου. Αποτελείται από βραχίονες που έχουν διχαλωτό σχήμα, παρόμοιο με αυτό του κεφαλαίου ελληνικού γράμματος «λάμδα» ή σαν ψαλίδι. Τα ψαλίδια συναντώνται στις εμπρός αναρτήσεις όλων των αυτοκινήτων. Το ένα τους άκρο λειτουργεί ως βάση, στην οποία στηρίζεται το γόνατο MacPherson της ανάρτησης και το άλλο συνδέει την ανάρτηση με το αμάξωμα. Πρόκειται, δηλαδή, για δύο βραχίονες, των οποίων τα άκρα στηρίζονται στο πλαίσιο του αμαξώματος και στο τρίτο άκρο τους συναρμόζεται ο τροχός. Η λειτουργία τους έγκειται στο να διευκολύνει την παλινδρομική κίνηση της ανάρτησης και την κυκλική κίνηση της διεύθυνσης. Συνεπώς, η κατάστασή τους επηρεάζει άμεσα, τόσο την οδική συμπεριφορά, όσο και γενικότερα, την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης.
Τα ψαλίδια αποτελούν το τελευταίο τμήμα του συστήματος ανάρτησης ενός αυτοκινήτου. Αποτελείται από βραχίονες που έχουν διχαλωτό σχήμα, παρόμοιο με αυτό του κεφαλαίου ελληνικού γράμματος «λάμδα» ή σαν ψαλίδι. Τα ψαλίδια συναντώνται στις εμπρός αναρτήσεις όλων των αυτοκινήτων. Το ένα τους άκρο λειτουργεί ως βάση, στην οποία στηρίζεται το γόνατο MacPherson της ανάρτησης και το άλλο συνδέει την ανάρτηση με το αμάξωμα. Πρόκειται, δηλαδή, για δύο βραχίονες, των οποίων τα άκρα στηρίζονται στο πλαίσιο του αμαξώματος και στο τρίτο άκρο τους συναρμόζεται ο τροχός. Η λειτουργία τους έγκειται στο να διευκολύνει την παλινδρομική κίνηση της ανάρτησης και την κυκλική κίνηση της διεύθυνσης. Συνεπώς, η κατάστασή τους επηρεάζει άμεσα, τόσο την οδική συμπεριφορά, όσο και γενικότερα, την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης.
Τα ψαλίδια αποτελούν το τελευταίο τμήμα του συστήματος ανάρτησης ενός αυτοκινήτου. Αποτελείται από βραχίονες που έχουν διχαλωτό σχήμα, παρόμοιο με αυτό του κεφαλαίου ελληνικού γράμματος «λάμδα» ή σαν ψαλίδι. Τα ψαλίδια συναντώνται στις εμπρός αναρτήσεις όλων των αυτοκινήτων. Το ένα τους άκρο λειτουργεί ως βάση, στην οποία στηρίζεται το γόνατο MacPherson της ανάρτησης και το άλλο συνδέει την ανάρτηση με το αμάξωμα. Πρόκειται, δηλαδή, για δύο βραχίονες, των οποίων τα άκρα στηρίζονται στο πλαίσιο του αμαξώματος και στο τρίτο άκρο τους συναρμόζεται ο τροχός. Η λειτουργία τους έγκειται στο να διευκολύνει την παλινδρομική κίνηση της ανάρτησης και την κυκλική κίνηση της διεύθυνσης. Συνεπώς, η κατάστασή τους επηρεάζει άμεσα, τόσο την οδική συμπεριφορά, όσο και γενικότερα, την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης.
Τα ψαλίδια αποτελούν το τελευταίο τμήμα του συστήματος ανάρτησης ενός αυτοκινήτου. Αποτελείται από βραχίονες που έχουν διχαλωτό σχήμα, παρόμοιο με αυτό του κεφαλαίου ελληνικού γράμματος «λάμδα» ή σαν ψαλίδι. Τα ψαλίδια συναντώνται στις εμπρός αναρτήσεις όλων των αυτοκινήτων. Το ένα τους άκρο λειτουργεί ως βάση, στην οποία στηρίζεται το γόνατο MacPherson της ανάρτησης και το άλλο συνδέει την ανάρτηση με το αμάξωμα. Πρόκειται, δηλαδή, για δύο βραχίονες, των οποίων τα άκρα στηρίζονται στο πλαίσιο του αμαξώματος και στο τρίτο άκρο τους συναρμόζεται ο τροχός. Η λειτουργία τους έγκειται στο να διευκολύνει την παλινδρομική κίνηση της ανάρτησης και την κυκλική κίνηση της διεύθυνσης. Συνεπώς, η κατάστασή τους επηρεάζει άμεσα, τόσο την οδική συμπεριφορά, όσο και γενικότερα, την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης.
