Καλέστε μας στο 2100102580 για:
Αντλίες καυσίμων Hoffer για αξιόπιστη και αποτελεσματική τροφοδοσία. Με εξαιρετική ποιότητα και απόδοση για ασφαλή και αδιάκοπη λειτουργία.
Προβάλλονται όλα - 17 αποτελέσματα
| Κατασκευαστής/Μοντέλο/Tύπος | KW | Έτος κατασκευής (Από – έως) |
| HYUNDAI Getz (TB) 1.6 | 77 | 09.2002 – 09.2005 |
Land Rover Freelander 1998-1998 1800cc 16Valves 4×4 120ps 1998-2000
Land Rover Freelander 1998-1998 1800cc 16Valves 4×4 117ps 1998-2006
Land Rover Freelander Soft Top 1998-1998 1800cc 16Valves 4×4 120ps 1998-2006
Mercedes-Benz A-Class W168 1997-1997 1600cc A160 102ps 1997-2004
Mercedes-Benz A-Class W168 1997-1997 1400cc A140 82ps 1997-2004
Mercedes-Benz A-Class W168 1997-1997 1900cc A190 125ps 1999-2004
Mini Cooper R50-R53 2001-2001 1600cc 116ps 2001-2006
Mini Cooper R50-R53 2001-2001 1600cc One 90ps 2001-2006
Citroen C5 2004-2004 3000cc V6 207ps 2004-2008
Citroen C5 2008-2008 2000cc 16Valves 140ps 2008-2015
Citroen C5 2004-2004 1800cc 16Valves 125ps 2005-2008
Citroen C5 2004-2004 2000cc 16Valves 140ps 2004-2008
Citroen C5 2008-2008 1800cc 16Valves 125ps 2008-2015
Citroen C5 2008-2008 3000cc V6 211ps 2008-2015
Citroen C5 2004-2004 1800cc 16Valves 116ps 2004-2008
Citroen C5 Station Wagon 2008-2008 1800cc 16Valves 125ps 2008-2015
Citroen C5 Station Wagon 2004-2004 2000cc 16Valves 140ps 2004-2008
Citroen C5 Station Wagon 2008-2008 3000cc V6 211ps 2008-2015
Citroen C5 Station Wagon 2004-2004 1800cc 16Valves 116ps 2004-2008
Citroen C5 Station Wagon 2004-2004 1800cc 16Valves 125ps 2005-2008
Citroen C5 Station Wagon 2008-2008 2000cc 16Valves 140ps 2008-2015
Citroen C5 Station Wagon 2004-2004 3000cc V6 207ps 2004-2008
Citroen C6 2005-2005 3000cc V6 211ps 2005-2012
Peugeot 407 2004-2004 3000cc 211ps 2004-2010
Peugeot 407 2004-2004 2000cc Bio 140ps 2007-2011
Peugeot 407 2004-2004 1800cc 16Valves 125ps 2005-2010
Peugeot 407 2004-2004 2200cc 158ps 2004-2006
Peugeot 407 2004-2004 2200cc 16Valves 163ps 2005-2010
Peugeot 407 2004-2004 1800cc 116ps 2004-2005
Peugeot 407 2004-2004 2000cc 136ps 2004-2005
Peugeot 407 2004-2004 2000cc 16Valves 140ps 2005-2010
Peugeot 407 Coupe 2005-2005 2200cc 16Valves 163ps 2005-
Peugeot 407 Coupe 2005-2005 3000cc V6 211ps 2005-
Peugeot 407 Station Wagon 2004-2004 2000cc 16Valves 140ps 2005-2010
Peugeot 407 Station Wagon 2004-2004 3000cc 211ps 2004-2010
Peugeot 407 Station Wagon 2004-2004 1800cc 116ps 2004-2005
Peugeot 407 Station Wagon 2004-2004 1800cc 16Valves 125ps 2005-2010
Peugeot 407 Station Wagon 2004-2004 2200cc 158ps 2004-2005
Peugeot 407 Station Wagon 2004-2004 2200cc 16Valves 163ps 2005-2010
Peugeot 407 Station Wagon 2004-2004 2000cc 136ps 2004-2005
Smart Cabrio 2003-2003 700cc Brabus 101ps 2003-2005
Smart Cabrio 2003-2003 700cc 82ps 2003-2005
Smart Cabrio 2003-2003 700cc 61ps 2003-2005
Smart Coupe 2003-2003 700cc Brabus 101ps 2003-2005
Smart Coupe 2003-2003 700cc 82ps 2003-2005
BMW 5 E34 1987-1987 2500cc 525 td 115ps 1993-1995
BMW 5 E34 1987-1987 2500cc 525 tds 143ps 1991-1995
BMW 5 E34 1987-1987 2400cc 524 td 115ps 1988-1991
BMW 5 Touring E34 1991-1991 2500cc 525 td 115ps 1993-1996
BMW 5 Touring E34 1991-1991 2500cc 525 tds 143ps 1991-1996
Αποκαταστήστε την ιδανική πίεση στο κύκλωμα τροφοδοσίας του οχήματός σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία καυσίμου Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ), ειδικά σχεδιασμένη για μοντέλα του PSA Group όπως το Citroen ZX και το Peugeot 306.
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει σταθερή πίεση λειτουργίας 3.5 bar με ποσότητα παροχής 75 λίτρα ανά ώρα (l/h), εξασφαλίζοντας τη βέλτιστη ροή καυσίμου που απαιτούν οι κινητήρες της εποχής. Είναι κατάλληλο για ένα ευρύ φάσμα βενζινοκινητήρων (1.4i, 1.6i, 1.8i, 2.0i, καθώς και τις σπορ 16βάλβιδες εκδόσεις) με έτος κατασκευής από 05/1996 και μετά, ενώ καλύπτει και συγκεκριμένες Diesel εφαρμογές (1.9 D). Αποτελεί την πλέον έξυπνη και οικονομική λύση για την επισκευή του συστήματος, καθώς σας επιτρέπει να αντικαταστήσετε στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο, διατηρώντας το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και το φλοτέρ, γλιτώνοντάς σας από το υψηλό κόστος μιας πλήρους μονάδας.
Επαναφέρετε τη σωστή ροή καυσίμου και την εργοστασιακή απόδοση του κινητήρα σας με μια υψηλής ποιότητας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για το Nissan Almera II (N16) σε εκδόσεις Hatchback και Sedan.
Αυτή η ηλεκτρική αντλία λειτουργεί με σταθερή πίεση 3 bar και εξασφαλίζει ποσότητα παροχής 90 λίτρων ανά ώρα (90 l/h), καλύπτοντας πλήρως τις απαιτήσεις του συστήματος ψεκασμού πολλαπλών σημείων (MPI). Αποτελεί την ιδανική Value for Money επιλογή για την αντικατάσταση του φθαρμένου εσωτερικού μοτέρ, εξαλείφοντας προβλήματα όπως η καθυστερημένη εκκίνηση, τα σκορτσαρίσματα στην επιτάχυνση και οι διακοπές στις υψηλές στροφές.
Αποκαταστήστε τη σωστή πίεση στο κύκλωμα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου σας με μια υψηλής ποιότητας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ), ειδικά σχεδιασμένη για τις βενζινοκίνητες εκδόσεις της Alfa Romeo 156.
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει σταθερή πίεση λειτουργίας 3 Bar, εξασφαλίζοντας την απαραίτητη ροή καυσίμου προς το σύστημα ψεκασμού. Είναι πλήρως συμβατό με την Alfa Romeo 156 Sedan (932) και την 156 Sportwagon, καλύπτοντας όλη την γκάμα των θρυλικών κινητήρων Twin Spark (1.6, 1.8, 2.0 16V), τον κινητήρα άμεσου ψεκασμού 2.0 JTS, καθώς και τον πανίσχυρο εξακύλινδρο 2.5 V6 24V. Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή για την επισκευή του συστήματος καυσίμου, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και τη διάταξη του φλοτέρ, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος αγοράς μιας ολόκληρης μονάδας ρεζερβουάρ.
Εξασφαλίστε τη βέλτιστη πίεση καυσίμου και την απρόσκοπτη λειτουργία του κινητήρα σας με μια υψηλής ποιότητας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ), ειδικά σχεδιασμένη για δημοφιλή μοντέλα του PSA Group.
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει σταθερή πίεση λειτουργίας 3 Bar με ποσότητα παροχής που φτάνει τα 90 λίτρα ανά ώρα (l/h), ικανοποιώντας πλήρως τις απαιτήσεις των συστημάτων ψεκασμού πολλαπλών σημείων (MPI). Είναι απόλυτα συμβατό με τα Peugeot 106 (Γενιές I & II), Citroen Saxo (κυρίως για μοντέλα πρώτης παραγωγής έως το 12/1996) καθώς και για την executive λιμουζίνα Citroen XM (Y3 & Y4) σε όλες τις εκδόσεις κινητήρων (1.4, 1.6 VTR/VTS, 2.0 Turbo και V6). Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή για την επισκευή του συστήματος καυσίμου, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και το φλοτέρ, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος μιας πλήρους μονάδας ρεζερβουάρ.
Αποκαταστήστε την ιδανική ροή καυσίμου και την απόδοση του κινητήρα σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ), ειδικά σχεδιασμένη για τη δημοφιλή πλατφόρμα του VAG Group (VW, Audi, Seat, Skoda).
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει σταθερή εργοστασιακή πίεση 3 bar με ποσότητα παροχής 85 λίτρα ανά ώρα (l/h), εξασφαλίζοντας τη σωστή και συνεχή τροφοδοσία των μπεκ ψεκασμού. Είναι πλήρως συμβατό με εμβληματικά μοντέλα όπως τα VW Golf IV / Bora, Audi A3 (8L/8P) / A6 / TT, Skoda Octavia (I/II) και Seat Leon / Toledo. Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή για την επισκευή του συστήματος καυσίμου, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο, επιτρέποντάς σας να διατηρήσετε το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και τη διάταξη του φλοτέρ, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος μιας πλήρους μονάδας.
Αποκαταστήστε την κορυφαία απόδοση του συστήματος ψεκασμού σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ), ειδικά σχεδιασμένη για ένα ευρύ φάσμα δημοφιλών μοντέλων του VAG Group (VW Golf III, Passat, Vento, Caddy, Polo, Seat Ibiza, Cordoba) καθώς και για τα Ford Galaxy / Seat Alhambra.
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει ενισχυμένη εργοστασιακή πίεση λειτουργίας 4 bar με ποσότητα παροχής 100 λίτρα ανά ώρα (l/h). Είναι ιδανικό τόσο για τους κλασικούς ατμοσφαιρικούς κινητήρες (1.4, 1.6, 1.8, 2.0) όσο και για τις εκδόσεις υψηλών απαιτήσεων και επιδόσεων, όπως οι 16βάλβιδοι (GTI), οι Turbo (1.8T 20V) και οι πανίσχυροι VR6 (2.8 & 2.9) ή G60. Αποτελεί την πιο έξυπνη και Value for Money επιλογή, καθώς σας επιτρέπει να αντικαταστήσετε στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο, διατηρώντας το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και το φλοτέρ του ρεζερβουάρ.
Εξασφαλίστε τη μέγιστη απόδοση και τη σωστή τροφοδοσία του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ), ειδικά σχεδιασμένη για την πρώτη γενιά Smart 450.
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει υψηλή πίεση λειτουργίας 4.9 bar με σταθερή ποσότητα παροχής που φτάνει τα 100 λίτρα ανά ώρα (l/h), καλύπτοντας απόλυτα τις απαιτήσεις των συστημάτων ψεκασμού πολλαπλών σημείων (MPI). Είναι πλήρως συμβατό με τα Smart Fortwo, City-Coupe, Cabrio (σειρά 450) και Crossblade για όλους τους Turbo κινητήρες 0.6 και 0.7 λίτρων (συμπεριλαμβανομένων των εκδόσεων Brabus). Αποτελεί την πλέον έξυπνη και οικονομική (Value for Money) επιλογή για την επισκευή του συστήματος καυσίμου, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και το φλοτέρ του οχήματος, αποφεύγοντας το πολύ υψηλό κόστος μιας πλήρους μονάδας ρεζερβουάρ.
Αποκαταστήστε την ιδανική ροή καυσίμου και την ευστάθεια του κινητήρα σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ), ειδικά σχεδιασμένη για συστήματα ψεκασμού μονού σημείου (SPI) της Fiat.
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει ενισχυμένη ποσότητα παροχής που φτάνει τα 155 λίτρα ανά ώρα (l/h), εξασφαλίζοντας σταθερή και απρόσκοπτη τροφοδοσία καυσίμου. Είναι απόλυτα συμβατό με τα δημοφιλή Fiat Seicento / 600 (Hatchback 187_) για τις εκδόσεις κινητήρα 0.9 και 1.1 (κινητήρες FIRE). Αποτελεί την πλέον έξυπνη και οικονομική (Value for Money) επιλογή για την επισκευή του συστήματος καυσίμου, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο. Με αυτόν τον τρόπο, διατηρείτε το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και τη διάταξη του φλοτέρ, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος αγοράς μιας ολόκληρης μονάδας ρεζερβουάρ.
Εξασφαλίστε τη σταθερή και απρόσκοπτη παροχή καυσίμου στον κινητήρα σας με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο μοτέρ), ειδικά σχεδιασμένη για την πρώτη γενιά του δημοφιλούς Hyundai Accent I (κωδικός αμαξώματος X-3).
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ αντικαθιστά με απόλυτη ακρίβεια το εργοστασιακό ένθετο της μονάδας ρεζερβουάρ, προσφέροντας τη σωστή πίεση λειτουργίας και ροή που απαιτούν οι πολυβάλβιδοι ψεκαστοί κινητήρες της Hyundai (1.3i 12V, 1.5i 12V και 1.5i 16V). Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money λύση για την επισκευή του συστήματος τροφοδοσίας, καθώς σας επιτρέπει να αλλάξετε στοχευμένα μόνο το φθαρμένο εσωτερικό ηλεκτρικό μοτέρ, χωρίς να χρειαστεί να δαπανήσετε χρήματα για την αγορά ολόκληρου του ακριβού πλαστικού συγκροτήματος (φλιτζάνι/φλοτέρ) της αντλίας.
Εξασφαλίστε τη σωστή και απρόσκοπτη χαμηλή προτροφοδοσία καυσίμου με μια υψηλής αξιοπιστίας ηλεκτρική αντλία πετρελαίου Aftermarket (ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ), ειδικά σχεδιασμένη για τις ιστορικές Turbo Diesel εκδόσεις της BMW 3 Series (γενιά E36).
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ παρέχει τη σταθερή εργοστασιακή πίεση των 0.5 bar που απαιτείται για να τροφοδοτείται σωστά η μηχανική αντλία υψηλής πίεσης στο μηχανοστάσιο. Είναι πλήρως συμβατό με τους εμβληματικούς Diesel κινητήρες M41 και M51 της BMW (εκδόσεις 318tds, 325td και 325tds). Αποτελεί την πλέον έξυπνη και Value for Money επιλογή για την επισκευή του συστήματος καυσίμου, καθώς αντικαθιστά στοχευμένα μόνο το εσωτερικό ηλεκτρικό ένθετο, επιτρέποντάς σας να διατηρήσετε το εργοστασιακό πλαστικό περίβλημα (“φλιτζάνι”) και τη διάταξη του φλοτέρ, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος μιας πλήρους μονάδας.
