Περιγραφή
Ηλεκτρικό Ένθετο Αντλίας Βενζίνης 1 Bar (Συμβατό με VAG OE 1H0919051 & Bosch F000TE0111)
Η διατήρηση της σωστής πίεσης και της επαρκούς παροχής στο κύκλωμα καυσίμου είναι ζωτικής σημασίας για την εύρυθμη λειτουργία, την οικονομία και την απόκριση του κινητήρα. Αυτή η Aftermarket ηλεκτρική αντλία βενζίνης 1 Bar προσφέρει μια δοκιμασμένη, ποιοτική και απόλυτα ασφαλή λύση για τη συντήρηση του συστήματος τροφοδοσίας. Αντικαθιστώντας το κουρασμένο, θορυβώδες ή καμένο εργοστασιακό μοτέρ με αυτό το νέο ένθετο υψηλής παροχής 100 l/h, αποκαθιστάτε την ομαλή λειτουργία του οχήματος, αποφεύγοντας τα υψηλά κόστη των πλήρων συγκροτημάτων ρεζερβουάρ.
🚀 Συμπτώματα Φθοράς & Οφέλη Αντικατάστασης
- Σταθερό Ρελαντί & Γραμμική Επιτάχυνση: Διορθώνει τα “κενά” ισχύος, τις διακοπές και τα σκορτσαρίσματα που προκαλούνται από τη μειωμένη πίεση καυσίμου.
- Άμεση Εκκίνηση: Η εσωτερική βαλβίδα αντεπιστροφής εμποδίζει την επιστροφή του καυσίμου στο ρεζερβουάρ όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, διατηρώντας το κύκλωμα έτοιμο υπό πίεση για την επόμενη μιζιά.
- Αθόρυβη Λειτουργία: Αντικαθιστά την παλιά αντλία που λόγω εσωτερικής φθοράς παράγει έναν έντονο, ενοχλητικό θόρυβο (βούισμα) κάτω από το πίσω κάθισμα.
- Υψηλή Ανθεκτικότητα: Κατασκευασμένη με ποιοτικά υλικά, εξαιρετικά ανθεκτικά στη διάβρωση και πλήρως συμβατά με τη χημική σύσταση της σύγχρονης αμόλυβδης βενζίνης.
⚙️ Τεχνικά Χαρακτηριστικά
| Τύπος Ανταλλακτικού: | Ηλεκτρική Αντλία Καυσίμου (Ένθετο μοτέρ ρεζερβουάρ) |
| Πλευρά Τοποθέτησης: | Μέσα στο δοχείο καυσίμου (Εσωτερική ρεζερβουάρ) |
| Πίεση Λειτουργίας [bar]: | 1 Bar |
| Ποσότητα Παροχής [l/h]: | 100 λίτρα / ώρα |
| Τρόπος Λειτουργίας: | Ηλεκτρικό |
| Κατάσταση: | Νέο / Καινούργιο |
| Κωδικοί Αντιστοιχίας OE (Κύριοι): | 1H0919051 (με όλες τις καταλήξεις A, C, J, K, L, M, Q), 6U0919051B/C, 7M0919051B, 6K0919051K |
| Λοιποί Συμβατοί Κωδικοί: | F000TE0111 (Bosch), 1L0919051D, 3A5919051J, 6N0919051K |
🚘 Πίνακας Κύριων Εφαρμογών & Συμβατότητας
| Κατασκευαστής / Μοντέλο | Κυβικά & Κύριες Εκδόσεις Κινητήρα | Κωδικός Κινητήρα |
|---|---|---|
| VW Golf II / III / IV (Cabrio/Variant) | 1.4, 1.6, 1.8 i, 2.0 GTI 16V, 2.8/2.9 VR6 (Syncro) | AEX, ABS, AEK, AAA, ABV, 2E, PG |
| VW Polo Hatchback / Classic (6N1/6V2) | 1.0, 1.3, 1.4 i 16V, 1.6 (45, 50, 60, 75, 100 PS) | AEX, AEE, ALL, AFH, AKL, APF |
| VW Passat (3A2/35I) & Sharan (7M) | 1.6, 1.8, 2.0 16V, 2.8 VR6 / Sharan 1.8T, 2.0 | AAM, RP, 2E, ABF, AAA / ATM, AWC |
| VW Transporter IV (T4) / Caddy II | T4: 2.0, 2.5, 2.8 VR6 (Syncro) / Caddy: 1.4, 1.6 | AAC, AEU, AET, AES, AXK / AEX, AEE |
| SEAT Ibiza II / Cordoba / Toledo I | 1.0 i, 1.4 i, 1.6 i, 1.8 i 16V, 2.0 i 16V, 1.8T Cupra | ANV, AKV, AQQ, ABS, AFT, ABF, AYP |
| SKODA Felicia I & II / Favorit / Forman | 1.3, 1.3 i (135/136), 1.6 i (54, 58, 68, 75 PS) | AMG, AMH, AMJ, AEE, 781.136I |
| FIAT Palio / Siena / Strada Pick-up | 1.2, 1.3, 1.6 16V (Trekking / Weekend) | 178 E2.000, 188 A4.000, 182 B6.000 |
*Σημείωση: Η συγκεκριμένη αντλία έχει ονομαστική πίεση 1 Bar και προορίζεται για συστήματα ψεκασμού αντίστοιχων απαιτήσεων. Παρακαλούμε βεβεαιωθείτε ότι το όχημά σας δεν χρησιμοποιεί την έκδοση των 3 ή 4 Bar (π.χ. μεταγενέστεροι 1.8 Turbo ή Multi-point ψεκασμοί υψηλής πίεσης).
Διασταύρωση Συμβατότητας με Αριθμό Πλαισίου (VIN)
Λόγω των πολυάριθμων παραλλαγών στους κινητήρες του Group VAG (VW, Seat, Skoda, Audi) κατά τη μεταβατική περίοδο 1995-2000, ο έλεγχος με τον αριθμό πλαισίου είναι ο μοναδικός τρόπος για να εξασφαλίσετε 100% σωστή επιλογή πίεσης (1 Bar) και τύπου φίσας. Επικοινωνήστε μαζί μας για δωρεάν ταυτοποίηση.
