Περιγραφή
Γενικό ορυκτέλαιο κινητήρα για όλες τις εποχές για σύγχρονους υπερσυμπιεσμένους και μη υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες ντίζελ υψηλού φορτίου και υψηλής ταχύτητας που λειτουργούν υπό όλες τις συνθήκες. Σχεδιασμένο ειδικά για να προστατεύει τόσο τον ελαφρύ όσο και τον βαρύ εξοπλισμό και να έχει την καλύτερη απόδοση ανεξάρτητα από τις συνθήκες λειτουργίας του.
Ιδιότητες προϊόντος:
– Τα τελευταία πρόσθετα σε συνδυασμό με την ορυκτή βάση της υψηλότερης ποιότητας εξασφαλίζουν καλές ιδιότητες κατά της τριβής και κατά της φθοράς, οι οποίες παρατείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής των μηχανημάτων σε σύγκριση με τα αναλογικά λιπαντικά σε όλες, ακόμα και στις πιο ακραίες συνθήκες λειτουργίας, ενώ επίσης Παρέχοντας σημαντική εξοικονόμηση καυσίμων·
– Το λάδι έχει βελτιωμένη θερμική-οξειδωτική σταθερότητα σε σύγκριση με τα αναλογικά λάδια, τα οποία σε συνδυασμό με εξαιρετικές ιδιότητες απορρυπαντικού και διασποράς (TBN> 10) μειώνουν αποτελεσματικά τον σχηματισμό άνθρακα και λάκας, αποτρέπουν το σχηματισμό εναποθέσεων κάθε είδους και διατηρούν τα μέρη του κινητήρα καθαρά σε όλη τη διάρκεια της διάστημα μεταξύ αντικαταστάσεων.
– Η μοναδική του σύνθεση παρέχει αντοχή στη γήρανση και, μειώνοντας την εξάτμιση, μειώνει την κατανάλωση λειτουργίας του λαδιού, επιτρέποντάς του να χρησιμοποιείται τόσο σε κινητήρες με εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιών (Long Life) όσο και σε συμβατικούς κινητήρες.
– Έχει καλές ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας, συμπεριλαμβανομένου ενός χαμηλού σημείου ροής που παρέχει καλή ικανότητα άντλησης λαδιού και εκκίνηση σε χαμηλή θερμοκρασία των εξαρτημάτων του κινητήρα, εύκολη εκκίνηση με κρύο και μειωμένη φθορά εκκίνησης του κινητήρα.
– Προστατεύει αποτελεσματικά τα μέρη του κινητήρα από κάθε είδους διάβρωση.
– Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με καύσιμα με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο.
Σχεδιασμένο για όλους τους τύπους πετρελαιοκινητήρων επιβατικών αυτοκινήτων, ελαφρών φορτηγών, αυτοκινητοδρόμων (φορτηγά, λεωφορεία κ.λπ.), εκτός δρόμου (κατασκευές, ορυχεία, αγροτικά) και ειδικά μηχανήματα Ευρωπαίων, Αμερικανών και Ασιατών κατασκευαστών που συναντούν Euro I, II, Απαιτήσεις III, IV, όπου απαιτείται CH-4 ή χαμηλότερο επίπεδο απόδοσης.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε βενζινοκινητήρες όπου απαιτείται το επίπεδο απόδοσης API SL ή χαμηλότερο.