-
SALE- Κατηγορία: Δισκόπλακα
- Μάρκα: Brembo
- Μάρκα Αυτοκινήτου: Citroen, Peugeot, Toyota
- Άξονας: Μπροστά
- Διάσταση (διάμετρος x πάχος): 247×20
- Τύπος Δισκόπλακας: Αεριζόμενη
Η Brembo είναι η παγκόσμια κορυφαία μάρκα στο σχεδιασμό, την ανάπτυξη και την παραγωγή λύσεων φρένων.
*Τιμή Ανά Τεμάχιο
Citroen C1 I 1.0
50 kw
06.2005 - 09.2014
Citroen C1 II (Pa/Ps) 1.0 Vti 68
51 kw
04.2014 - ...
Peugeot 107 Hatchback (Pm/Pn) 1.0
50 kw
06.2005 - 05.2014
Peugeot 108 Hatchback 1.0 Vti
51 kw
05.2014 - ..
Toyota Aygo (Ab40) 1.0 (Kgb40)
51 kw
05.2014 - ...
Toyota Aygo (Ab10) 1.0 (Kgb10_)
50 kw
07.2005 - 05.2014
-
- Μάρκα: Aftermarket
- Μάρκα Αυτοκινήτου: Citroen, Peugeot, Toyota
- Κατηγορία: Αντλία Βενζίνης
Αποκαταστήστε την απόλυτη αξιοπιστία στο σύστημα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου σας με μια υψηλής ποιότητας ηλεκτρική αντλία βενζίνης Aftermarket (ένθετο αντλίας), ειδικά σχεδιασμένη για τα δημοφιλή “τρίδυμα” πόλης Toyota Aygo, Peugeot 107 / 108 και Citroen C1.
Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ έχει κατασκευαστεί με βάση τα αυστηρά πρότυπα OE Equivalent, εξασφαλίζοντας την ιδανική πίεση και παροχή καυσίμου που απαιτούν οι οικονομικοί 3κύλινδροι κινητήρες 1.0 και 1.2 λίτρων. Αποτελεί την πλέον ενδεδειγμένη και οικονομική λύση αντικατάστασης για τη διόρθωση προβλημάτων όπως η δυσκολία στην εκκίνηση, οι διακοπές (κομπιάσματα) κατά την επιτάχυνση ή η παντελής αδυναμία πάρει μπρος ο κινητήρας λόγω καμένου μοτέρ.
- Ποιότητα OE Equivalent: Κατασκευασμένη με προδιαγραφές πρώτης τοποθέτησης για μέγιστη ανθεκτικότητα, σταθερή πίεση λειτουργίας και απόλυτα αθόρυβη λειτουργία μέσα στην καμπίνα.
- Ευρεία Συμβατότητα: Απόλυτη εφαρμογή σε όλες τις γενιές των Toyota Aygo (συμπεριλαμβανομένου του Aygo X), Citroen C1 και Peugeot 107 (κινητήρες 1KR-FE & PureTech/VTi).
- Προδιαγραφές OEM: Πλήρης αντιστοιχία και άμεση εφαρμογή με τους γνήσιους κωδικούς του ομίλου PSA 1611846480, 1525FT, 1525GE και της Toyota 770200H010, 770200H030.
📦 Τεχνική Συμβουλή: Στα μοντέλα Aygo, C1 και 107, η αντλία βενζίνης είναι προσβάσιμη μέσω ειδικής θυρίδας κάτω από το πίσω κάθισμα. Κατά την αντικατάσταση του ένθετου μοτέρ, προτείνεται ο σχολαστικός καθαρισμός της πλαστικής σήτας (φίλτρου) και της βάσης του συγκροτήματος, καθώς η συσσώρευση μικροσωματιδίων από τον πάτο του ρεζερβουάρ είναι η κύρια αιτία υπερθέρμανσης και πρόωρης φθοράς της αντλίας.
