Καλέστε μας στο 2100102580 για:
Προβάλλονται όλα - 9 αποτελέσματα
Εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων βασίζονται σε αμορτισέρ ανύψωσης με φόρτιση αερίου για να σηκώνουν και να κρατούν ανοιχτά πορτ μπαγκάζ, καταπακτές, κουκούλες, ακόμη και ντουλαπάκια γαντιών. Όταν αυτά αποτύχουν, πρέπει να αντικατασταθούν για να αποκατασταθεί η άνεση και η ασφάλεια.
Εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων βασίζονται σε αμορτισέρ ανύψωσης με φόρτιση αερίου για να σηκώνουν και να κρατούν ανοιχτά πορτ μπαγκάζ, καταπακτές, κουκούλες, ακόμη και ντουλαπάκια γαντιών. Όταν αυτά αποτύχουν, πρέπει να αντικατασταθούν για να αποκατασταθεί η άνεση και η ασφάλεια. Τα αμορτισέρ ανύψωσης με φόρτιση αερίου Max-Lift® έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν και να λειτουργούν εξίσου καλά με τις αρχικές μονάδες.
Η Brembo είναι η παγκόσμια κορυφαία μάρκα στο σχεδιασμό, την ανάπτυξη και την παραγωγή λύσεων φρένων.
*Τιμή Ανά Τεμάχιο
Η Brembo είναι η παγκόσμια κορυφαία μάρκα στο σχεδιασμό, την ανάπτυξη και την παραγωγή λύσεων φρένων.
*Τιμή Ανά Τεμάχιο
| Alfa Romeo 145 (930) 1.7 I.E. 16V (930.A1) | 95 kw | 07.1994 – 02.1999 |
| Alfa Romeo 146 (930) 1.6 I.E. (930.B2) | 76 kw | 12.1994 – 02.1999 |
| Alfa Romeo 155 (167) 1.9 Td (167.A3B/167.A3) | 66 kw | 04.1993 – 12.1997 |
| Fiat 500 Hatchback (312) 1.2 (312Axa1A) | 51 kw | 07.2007 – … |
| Fiat Brava Hatchback (182) 1.4 | 55 kw | 10.1995 – 12.2002 |
| Fiat Bravo I Hatchback (182) 1.4 | 55 kw | 10.1995 – 10.2001 |
| Fiat Marea Sedan (185) 1.4 80 12V | 59 kw | 09.1996 – 08.2002 |
| Fiat Marea Weekend (185) 1.9 Td 75 | 55 kw | 09.1996 – 05.2002 |
| Fiat Panda III Hatchback (312/319) 1.2 (312Pxa1A) | 51 kw | 02.2012 – … |
| Fiat Punto I Hatchback (176) 1.1 55 | 40 kw | 09.1993 – 09.1999 |
| Fiat Punto II Hatchback (188) 1.2 16V 80 (188.233/.235/.253/.255/.333/.353/.639,… | 59 kw | 09.1999 – 03.2012 |
| Fiat Punto I Cabrio (176) 1.6 90 | 65 kw | 04.1994 – 06.2000 |
| Fiat Tempra Sedan (159) 1.9 Td | 59 kw | 03.1990 – 12.1998 |
| Fiat Tempra S.W. (159) 1.9 Td | 59 kw | 10.1990 – 08.1996 |
| Fiat Tipo Hatchback (160) 1.4 | 52 kw | 07.1987 – 10.1995 |
| Fiat Uno Hatchback (146) 1.4 S 70 | 52 kw | 10.1988 – 06.2006 |
| Lancia Dedra Sedan (835) 1.9 Tds | 66 kw | 04.1989 – 07.1999 |
| Lancia Dedra Combi (835) 1.6 | 66 kw | 10.1994 – 07.1999 |
| Lancia Delta II (836) 1.6 I.E. | 55 kw | 06.1993 – 08.1999 |
| Lancia Y (840) 1.2 | 44 kw | 11.1995 – 09.2003 |
| Lancia Y10 (156) 1.1 Fire (156Ag) | 40 kw | 01.1995 – 12.1995 |
| Lancia Ypsilon II (843) 1.4 Lpg (843.Axg1A) | 57 kw | 10.2003 – 12.2011 |
Βρείτε στο Amortiseronline.gr σετ αμορτισέρ Ashika για το Lancia σας στην καλύτερη τιμή της αγοράς με την εγγύηση άψογης εξυπηρέτησης της εταιρείας μας. abcd02
Βρείτε στο Amortiseronline.gr σετ αμορτισέρ ΚΥΒ για το Lancia σας στην καλύτερη τιμή της αγοράς με την εγγύηση άψογης εξυπηρέτησης της εταιρείας μας.
Βρείτε στο Amortiseronline.gr σετ αμορτισέρ Monroe για το Lancia σας στην καλύτερη τιμή της αγοράς με την εγγύηση άψογης εξυπηρέτησης της εταιρείας μας.
Τα ψαλίδια αποτελούν το τελευταίο τμήμα του συστήματος ανάρτησης ενός αυτοκινήτου. Αποτελείται από βραχίονες που έχουν διχαλωτό σχήμα, παρόμοιο με αυτό του κεφαλαίου ελληνικού γράμματος «λάμδα» ή σαν ψαλίδι. Τα ψαλίδια συναντώνται στις εμπρός αναρτήσεις όλων των αυτοκινήτων. Το ένα τους άκρο λειτουργεί ως βάση, στην οποία στηρίζεται το γόνατο MacPherson της ανάρτησης και το άλλο συνδέει την ανάρτηση με το αμάξωμα. Πρόκειται, δηλαδή, για δύο βραχίονες, των οποίων τα άκρα στηρίζονται στο πλαίσιο του αμαξώματος και στο τρίτο άκρο τους συναρμόζεται ο τροχός. Η λειτουργία τους έγκειται στο να διευκολύνει την παλινδρομική κίνηση της ανάρτησης και την κυκλική κίνηση της διεύθυνσης. Συνεπώς, η κατάστασή τους επηρεάζει άμεσα, τόσο την οδική συμπεριφορά, όσο και γενικότερα, την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης.
Τα ψαλίδια αποτελούν το τελευταίο τμήμα του συστήματος ανάρτησης ενός αυτοκινήτου. Αποτελείται από βραχίονες που έχουν διχαλωτό σχήμα, παρόμοιο με αυτό του κεφαλαίου ελληνικού γράμματος «λάμδα» ή σαν ψαλίδι. Τα ψαλίδια συναντώνται στις εμπρός αναρτήσεις όλων των αυτοκινήτων. Το ένα τους άκρο λειτουργεί ως βάση, στην οποία στηρίζεται το γόνατο MacPherson της ανάρτησης και το άλλο συνδέει την ανάρτηση με το αμάξωμα. Πρόκειται, δηλαδή, για δύο βραχίονες, των οποίων τα άκρα στηρίζονται στο πλαίσιο του αμαξώματος και στο τρίτο άκρο τους συναρμόζεται ο τροχός. Η λειτουργία τους έγκειται στο να διευκολύνει την παλινδρομική κίνηση της ανάρτησης και την κυκλική κίνηση της διεύθυνσης. Συνεπώς, η κατάστασή τους επηρεάζει άμεσα, τόσο την οδική συμπεριφορά, όσο και γενικότερα, την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης.
