Καλέστε μας στο 2100102580 για:
Προβάλλονται όλα - 3 αποτελέσματα
Επαναφέρετε την πλήρη ασφάλεια και τη σωστή λειτουργία του αερόσακου και των χειριστηρίων του τιμονιού σας με το σπειροειδές ελατήριο αερόσακου (ταινία τιμονιού) NTY EAS-KA-001. Σχεδιασμένο με 20 κουμπωτές επαφές (20-pin) σύμφωνα με τις αυστηρές εργοστασιακές προδιαγραφές των Hyundai & Kia, διασφαλίζει τη συνεχή ηλεκτρική επαφή κατά την περιστροφή του τιμονιού και σβήνει την προειποιητική λυχνία SRS στο ταμπλό. Αποτελεί την ιδανική λύση αντικατάστασης για μοντέλα Hyundai i30 (FD) και Kia Cee’d / Pro Cee’d (ED).
Βασικά Χαρακτηριστικά:
⛔ ΠΡΟΣΟΧΗ – Δεν Επιστρέφεται: Το συγκεκριμένο προϊόν αποτελεί ευαίσθητο ηλεκτρικό εξάρτημα και ΔΕΝ ΔΕΧΕΤΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ.
Τα ψαλίδια αποτελούν το τελευταίο τμήμα του συστήματος ανάρτησης ενός αυτοκινήτου. Αποτελείται από βραχίονες που έχουν διχαλωτό σχήμα, παρόμοιο με αυτό του κεφαλαίου ελληνικού γράμματος «λάμδα» ή σαν ψαλίδι. Τα ψαλίδια συναντώνται στις εμπρός αναρτήσεις όλων των αυτοκινήτων. Το ένα τους άκρο λειτουργεί ως βάση, στην οποία στηρίζεται το γόνατο MacPherson της ανάρτησης και το άλλο συνδέει την ανάρτηση με το αμάξωμα. Πρόκειται, δηλαδή, για δύο βραχίονες, των οποίων τα άκρα στηρίζονται στο πλαίσιο του αμαξώματος και στο τρίτο άκρο τους συναρμόζεται ο τροχός. Η λειτουργία τους έγκειται στο να διευκολύνει την παλινδρομική κίνηση της ανάρτησης και την κυκλική κίνηση της διεύθυνσης. Συνεπώς, η κατάστασή τους επηρεάζει άμεσα, τόσο την οδική συμπεριφορά, όσο και γενικότερα, την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης.
Τα ψαλίδια αποτελούν το τελευταίο τμήμα του συστήματος ανάρτησης ενός αυτοκινήτου. Αποτελείται από βραχίονες που έχουν διχαλωτό σχήμα, παρόμοιο με αυτό του κεφαλαίου ελληνικού γράμματος «λάμδα» ή σαν ψαλίδι. Τα ψαλίδια συναντώνται στις εμπρός αναρτήσεις όλων των αυτοκινήτων. Το ένα τους άκρο λειτουργεί ως βάση, στην οποία στηρίζεται το γόνατο MacPherson της ανάρτησης και το άλλο συνδέει την ανάρτηση με το αμάξωμα. Πρόκειται, δηλαδή, για δύο βραχίονες, των οποίων τα άκρα στηρίζονται στο πλαίσιο του αμαξώματος και στο τρίτο άκρο τους συναρμόζεται ο τροχός. Η λειτουργία τους έγκειται στο να διευκολύνει την παλινδρομική κίνηση της ανάρτησης και την κυκλική κίνηση της διεύθυνσης. Συνεπώς, η κατάστασή τους επηρεάζει άμεσα, τόσο την οδική συμπεριφορά, όσο και γενικότερα, την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης.
