Καλέστε μας στο 2100102580 για:
Προβάλλονται όλα - 11 αποτελέσματα
Τα δισκόφρενα Ztec+ είναι η αξιόπιστη επιλογή για την ασφαλή πέδηση του αυτοκινήτου σας. Σχεδιασμένα για κορυφαία απόδοση και ανθεκτικότητα, προσφέρουν σταθερό φρενάρισμα με μειωμένο θόρυβο και σκόνη. Η έγκαιρη αντικατάσταση στα φθαρμένα τακάκια/δισκόφρενα είναι κρίσιμη για να αποφύγετε τη μειωμένη ικανότητα πέδησης, την αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης και την καταπόνηση άλλων εξαρτημάτων του συστήματος. Επιλέξτε Ztec+ για μακροζωία και σίγουρο έλεγχο στον δρόμο.
Τα δισκόφρενα Ztec+ είναι η αξιόπιστη επιλογή για την ασφαλή πέδηση του αυτοκινήτου σας. Σχεδιασμένα για κορυφαία απόδοση και ανθεκτικότητα, προσφέρουν σταθερό φρενάρισμα με μειωμένο θόρυβο και σκόνη. Η έγκαιρη αντικατάσταση στα φθαρμένα τακάκια/δισκόφρενα είναι κρίσιμη για να αποφύγετε τη μειωμένη ικανότητα πέδησης, την αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης και την καταπόνηση άλλων εξαρτημάτων του συστήματος. Επιλέξτε Ztec+ για μακροζωία και σίγουρο έλεγχο στον δρόμο.
Τα δισκόφρενα Ztec+ είναι η αξιόπιστη επιλογή για την ασφαλή πέδηση του αυτοκινήτου σας. Σχεδιασμένα για κορυφαία απόδοση και ανθεκτικότητα, προσφέρουν σταθερό φρενάρισμα με μειωμένο θόρυβο και σκόνη. Η έγκαιρη αντικατάσταση στα φθαρμένα τακάκια/δισκόφρενα είναι κρίσιμη για να αποφύγετε τη μειωμένη ικανότητα πέδησης, την αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης και την καταπόνηση άλλων εξαρτημάτων του συστήματος. Επιλέξτε Ztec+ για μακροζωία και σίγουρο έλεγχο στον δρόμο.
| Κατασκευαστής/Μοντέλο/Tύπος | KW | Έτος κατασκευής (Από – έως) |
| FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 EcoBoost | 110 | 12.2010 – … |
| FORD Fiesta Mk6 Hatchback (JA8, JR8) 1.6 ST | 134 | 03.2013 – … |
| FORD Fiesta Mk6 Van 1.6 ST | 134 | 03.2013 – … |
| FORD Focus Mk3 Hatchback (DYB) 1.6 EcoBoost | 110 | 07.2010 – … |
| FORD Focus Mk3 Combi (DYB) 1.6 EcoBoost | 110 | 07.2010 – … |
| FORD Focus Mk3 Sedan (DYB) 1.6 EcoBoost | 110 | 07.2010 – … |
| FORD Focus Mk3 Van / Hatchback 1.6 EcoBoost | 134 | 11.2011 – 06.2014 |
| FORD Galaxy Mk2 (WA6) MPV 1.6 EcoBoost | 118 | 11.2010 – 06.2015 |
| FORD Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 EcoBoost | 110 | 12.2010 – … |
| FORD Kuga Mk2 (DM2) 1.6 EcoBoost | 110 | 03.2013 – … |
| FORD Mondeo Mk4 Hatchback (BA7) 1.6 EcoBoost | 118 | 02.2011 – 01.2015 |
| FORD Mondeo Mk4 Combi (BA7) 1.6 EcoBoost | 118 | 02.2011 – 01.2015 |
| FORD Mondeo Mk4 Sedan (BA7) 1.6 EcoBoost | 118 | 11.2010 – 01.2015 |
| FORD S-Max Mk1 (WA6) 1.6 EcoBoost | 118 | 02.2011 – 12.2014 |
| Κατασκευαστής/Μοντέλο/Tύπος | KW | Έτος κατασκευής (Από – έως) |
| VOLVO S60 II (Y20, 134) 1.6 T4F | 132 | 04.2010 – 12.2015 |
| VOLVO S80 II (AS, 124) 1.6 T4 | 132 | 10.2010 – … |
| VOLVO V40 Hatchback (525, 526) 1.6 T3 GTDi | 110 | 03.2012 – … |
| VOLVO V60 I (155, 157) 1.6 T3 | 110 | 09.2010 – 12.2015 |
| VOLVO V70 III (BW, 135) 1.6 T4 | 132 | 10.2010 – 12.2015 |
Κάρτερ λαδιού χωρίς τρύπα για τον αισθητήρα στάθμης λαδιού, χωρίς φλάντζα κάρτερ λαδιού.
| Κατασκευαστής/Μοντέλο/Tύπος | KW | Έτος κατασκευής (Από – έως) |
| FORD B-Max (JK8) 1.6 Ti | 77 | 10.2012 – … |
| FORD C-Max (DM2) 1.6 | 74 | 02.2007 – 09.2010 |
| FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti | 92 | 12.2010 – … |
| FORD Fiesta Mk4 (J3S, J5S) 1.4 i | 66 | 04.1996 – 10.1999 |
| FORD Fiesta Mk4 Hatchback (JAS, JBS) 1.25 i 16V | 55 | 08.1995 – 01.2002 |
| FORD Fiesta Mk4 Van (JVS) 1.4 | 66 | 08.1998 – 04.2002 |
| FORD Fiesta Mk5 Hatchback (JH1, JD1, JH3, JD3) 1.4 16V | 59 | 11.2001 – 06.2008 |
| FORD Fiesta Mk6 Hatchback (JA8, JR8) 1.6 Ti | 99 | 06.2008 – … |
| FORD Fiesta Mk6 Van 1.25 | 60 | 01.2009 – … |
| FORD Focus Mk1 Hatchback (DAW, DBW) 1.4 16V | 55 | 10.1998 – 11.2004 |
| FORD Focus C-Max (DM2) 1.6 | 74 | 10.2003 – 03.2007 |
| FORD Focus Mk2 Combi (DA_, FFS, DS) 1.4 | 59 | 07.2004 – 09.2012 |
| FORD Focus Mk2 Hatchback (DA_, HCP, DP) 1.6 | 74 | 07.2004 – 09.2012 |
| FORD Focus Mk2 Sedan (DB_, FCH, DH) 1.4 | 59 | 04.2005 – 09.2012 |
| FORD Focus Mk2 Cabrio (DB3) 1.6 | 74 | 10.2006 – 09.2010 |
| FORD Focus Mk1 Van / Combi (DNW) 1.4 | 55 | 04.1999 – 03.2005 |
| FORD Focus Mk1 Sedan (DNW) 1.4 16V | 55 | 02.1999 – 11.2004 |
| FORD Focus Mk1 Combi (DNW) 1.4 16V | 55 | 02.1999 – 11.2004 |
| FORD Fusion Combi (JU2) 1.4 | 59 | 08.2002 – 12.2012 |
| FORD Mondeo Mk4 Hatchback (BA7) 1.6 Ti | 88 | 03.2007 – 01.2015 |
| FORD Mondeo Mk4 Combi (BA7) 1.6 Ti | 88 | 03.2007 – 01.2015 |
| FORD Mondeo Mk4 Sedan (BA7) 1.6 Ti | 92 | 03.2007 – 01.2015 |
| FORD Puma 1.4 16V | 66 | 11.1997 – 10.2000 |
| Κατασκευαστής/Μοντέλο/Tύπος | KW | Έτος κατασκευής (Από – έως) |
| VOLVO C30 (533) 1.6 | 74 | 10.2006 – 12.2012 |
| VOLVO S40 II (MS, 544) 1.6 | 74 | 01.2005 – 12.2012 |
| VOLVO V50 (MW, 545) 1.6 | 74 | 01.2005 – 12.2012 |
Αποκαταστήστε την κορυφαία πίεση και την απόδοση του κινητήρα σας με μια ολοκληρωμένη μονάδα παροχής καυσίμου Aftermarket (κομπλέ φλιτζάνι με αντλία και φλοτέρ), ειδικά σχεδιασμένη για τη γενιά υπερτροφοδοτούμενων μοντέλων της Ford (Focus III, C-Max II) και της Volvo (V40 Hatchback / Cross Country).
Σε αντίθεση με τα απλά ένθετα μοτέρ, η μονάδα αυτή αποτελεί ένα πλήρες συγκρότημα έτοιμο για τοποθέτηση στο ρεζερβουάρ. Λειτουργεί με αυξημένη πίεση 4.0 bar, η οποία είναι απαραίτητη για τη σωστή τροφοδοσία των σύγχρονων κινητήρων άμεσου ψεκασμού EcoBoost (1.0, 1.5, 1.6) και των εκδόσεων επιδόσεων Focus ST (250 PS), καθώς και των βενζινοκινητήρων T2, T3, T4 και T5 της Volvo. Κατασκευασμένη σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα ποιότητας OE Equivalent, αντικαθιστά πλήρως την προβληματική εργοστασιακή μονάδα, προσφέροντας απόλυτη στεγανότητα και ακριβή ένδειξη της στάθμης καυσίμου στο ταμπλό.
Τα ψαλίδια αποτελούν το τελευταίο τμήμα του συστήματος ανάρτησης ενός αυτοκινήτου. Αποτελείται από βραχίονες που έχουν διχαλωτό σχήμα, παρόμοιο με αυτό του κεφαλαίου ελληνικού γράμματος «λάμδα» ή σαν ψαλίδι. Τα ψαλίδια συναντώνται στις εμπρός αναρτήσεις όλων των αυτοκινήτων. Το ένα τους άκρο λειτουργεί ως βάση, στην οποία στηρίζεται το γόνατο MacPherson της ανάρτησης και το άλλο συνδέει την ανάρτηση με το αμάξωμα. Πρόκειται, δηλαδή, για δύο βραχίονες, των οποίων τα άκρα στηρίζονται στο πλαίσιο του αμαξώματος και στο τρίτο άκρο τους συναρμόζεται ο τροχός. Η λειτουργία τους έγκειται στο να διευκολύνει την παλινδρομική κίνηση της ανάρτησης και την κυκλική κίνηση της διεύθυνσης. Συνεπώς, η κατάστασή τους επηρεάζει άμεσα, τόσο την οδική συμπεριφορά, όσο και γενικότερα, την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης.
Τα ψαλίδια αποτελούν το τελευταίο τμήμα του συστήματος ανάρτησης ενός αυτοκινήτου. Αποτελείται από βραχίονες που έχουν διχαλωτό σχήμα, παρόμοιο με αυτό του κεφαλαίου ελληνικού γράμματος «λάμδα» ή σαν ψαλίδι. Τα ψαλίδια συναντώνται στις εμπρός αναρτήσεις όλων των αυτοκινήτων. Το ένα τους άκρο λειτουργεί ως βάση, στην οποία στηρίζεται το γόνατο MacPherson της ανάρτησης και το άλλο συνδέει την ανάρτηση με το αμάξωμα. Πρόκειται, δηλαδή, για δύο βραχίονες, των οποίων τα άκρα στηρίζονται στο πλαίσιο του αμαξώματος και στο τρίτο άκρο τους συναρμόζεται ο τροχός. Η λειτουργία τους έγκειται στο να διευκολύνει την παλινδρομική κίνηση της ανάρτησης και την κυκλική κίνηση της διεύθυνσης. Συνεπώς, η κατάστασή τους επηρεάζει άμεσα, τόσο την οδική συμπεριφορά, όσο και γενικότερα, την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης.
