Περιγραφή
Σύγχρονο συνθετικό λιπαντικό κινητήρα παντός καιρού για κινητήρες ντίζελ βαρέως τύπου και υψηλής ταχύτητας με και χωρίς στροβιλοσυμπιεστή, που λειτουργούν σε δύσκολες συνθήκες. Το λάδι έχει περάσει επιτυχώς οδικές και εργαστηριακές δοκιμές στα κέντρα Mercedes-Benz, MAN και MTU και έχει τις γραπτές εγκρίσεις τους.
Ιδιότητες προϊόντος:
– Συνθετική βάση υψηλότερης ποιότητας, με ιδανικό ιξώδες σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών, παρέχει αξεπέραστες ιδιότητες κατά της τριβής, κατά της φθοράς και κατά της γδαρσίματος, οι οποίες παρατείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού σε όλους, ακόμη και στους πιο ακραίους, τρόπους λειτουργίας σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών περιβάλλοντος και παρέχει σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου.
– Η σταθερή συνθετική βάση σε συνδυασμό με φυσικά αντιοξειδωτικά παρέχουν αυξημένη θερμική οξειδωτική σταθερότητα στο λάδι, η οποία, σε συνδυασμό με τις εξαιρετικές ιδιότητες απορρυπαντικού-διασκορπιστικού (TBN> 12,5) και τη χαμηλή περιεκτικότητα σε τέφρα, μειώνει αποτελεσματικά τον σχηματισμό απολέπισης και βερνικιού, αποτρέπει τις εναποθέσεις όλων των ειδών και διατηρεί τα εξαρτήματα του κινητήρα, ειδικά την ομάδα κυλίνδρων-εμβόλων, εξαιρετικά καθαρά σε όλη τη διάρκεια του σέρβις μεταξύ των αντικαταστάσεων.
– Μια μοναδική σύνθεση παρέχει αντίσταση λαδιού στη γήρανση και λόγω της μειωμένης εξάτμισης και του υψηλού σημείου ανάφλεξης, μειώνει τα «απόβλητα» απολέπισης λαδιού, γεγονός που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται σε κινητήρες με μεγάλη διάρκεια ζωής όχι μικρότερη από 500 ώρες κινητήρα και συμβατικούς κινητήρες?
– Λόγω της συνθετικής βάσης με το βέλτιστο ιξώδες, έχει εξαιρετικές ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας, συμπεριλαμβανομένου του χαμηλού σημείου ροής, μαζί με καλή αντλησιμότητα λαδιού και στροφαλοφόρο των εξαρτημάτων του κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες, εύκολη «κρύα εκκίνηση» (έως -30ºC) και μειωμένη φθορά εκκίνησης?
– Συμβατό με συστήματα EGR και SCR, ακατάλληλα για συστήματα εξοπλισμένα με φίλτρα σωματιδίων ντίζελ (DPF).
– Προστατεύει αποτελεσματικά τα μέρη του κινητήρα από κάθε είδους διάβρωση.
– Κατώτερος σχηματισμός αφρού.
– Αντιμετωπίζει αποτελεσματικά την αύξηση της διατμητικής τάσης κατά τη λειτουργία που προκαλείται από αυξημένο ιξώδες λόγω διασποράς αιθάλης.
– Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με λίγα όλα με υψηλότερη περιεκτικότητα σε θείο.
Σχεδιασμένος για όλους τους τύπους κινητήρων ντίζελ βαρέως τύπου (φορτηγά μεγάλων αποστάσεων, λεωφορεία κ.λπ.), μηχανήματα εκτός δρόμου (κατασκευές, εξορύξεις, αγροτικές) και ειδικό εξοπλισμό από Ευρωπαίους, Αμερικανούς και Ασιάτες κατασκευαστές που πληρούν τις απαιτήσεις των Euro I, II , III, IV, V όπου απαιτείται επίπεδο απόδοσης CI-4 ή χαμηλότερο.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε βενζινοκινητήρες όπου απαιτείται API SL ή χαμηλότερη απόδοση.
