Περιγραφή
Προδιαγραφές
Βάρος 4 kg
Μάρκα
Motul
Ιξώδες
10w40
Ποσότητα
4 Lt
Προδιαγραφές
ACEA A3/B4, API SN/CF, MB 229.3, PSA B71 2300, Renault RN0700, Renault RN0710,VW 501.01, VW 505.00
Εξειδικευμένο κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων
Επιλέξτε ένα αυτοκίνητο για να βρείτε ακριβή ανταλλακτικά
Motul 4100 Turbolight 10W-40 4L
Hμισυνθετικό λιπαντικό τεχνολογίας Technosynthese®, για σύγχρονους κινητήρες υψηλής απόδοσης, βενζίνης, υγραερίου ή diesel, turbo ή ατμοσφαιρικούς, άμεσου ή έμμεσου ψεκασμού. Αποτελεσματική προστασία, μεγάλη αντοχή και διάρκεια, οικονομική συντήρηση χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα.
Κύρια Χαρακτηριστικά
- Μάρκα: Motul
- Ιξώδες: 10w40
- Ποσότητα: 4 Lt
- Προδιαγραφές: ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, PSA B71 2300, Renault RN0700, VW 501.01, VW 505.00
- Είδος: Ημισυνθετικό
Additional Information
| Βάρος | 4 κ. |
|---|---|
| Διαστάσεις | 18,8 × 11,3 × 28,7 cm |
| Μάρκα | |
| Ιξώδες | |
| Ποσότητα | |
| Προδιαγραφές | ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, PSA B71 2300, Renault RN0700, VW 501.01, VW 505.00 |
| Είδος | |
| Χρήση |
Αντικατάσταση από Motul 4100 SYN-nergy 10W40
Σχετικά προϊόντα
-
ΕΚΠΤΩΣΗ12%- 120,82 €- Μάρκα: Castrol
- Ιξώδες: 10w40
- Ποσότητα: 208 Lt
- Είδος: Ημισυνθετικό
- Προδιαγραφές: ACEA E4, E7, API CF, Deutz DQC III-10 LA, MACK EO-N, MAN M3277, MB 228.5, MTU Type 3, Renault RLD-2, VOLVO VDS-3
Προηγμένο λιπαντικό κινητήρα που συνιστάται για χρήση σε ατμοσφαιρικούς και υπερτροφοδοτούμενους πετρελαιοκινητήρες σε εμπορικά οχήματα και οχήματα βαριάς χρήσης.
Η αιθάλη συσσωρεύεται και σχηματίζει μεγάλα σωματίδια τα οποία εκτοπίζουν το λιπαντικό στις κινούμενες μεταλλικές επιφάνειες, προκαλώντας εκτριβή πάνω σε αυτές.
Η ΣΥΣΣΩΡΕΥΣΗ ΑΙΘΑΛΗΣ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΦΘΟΡΑ ΕΚΤΡΙΒΗΣ.
Όσο καλά και αν το φροντίζετε, από την πρώτη μέρα που οδηγείτε το φορτηγό σας, ο κινητήρας παραμένει ευάλωτος στην καταστροφική φθορά. Μικροσκοπικά σωματίδια αιθάλης έλκονται μεταξύ τους σχηματίζοντας μεγαλύτερα σωματίδια.
Παρόλο που είναι 1.000 φορές μικρότερα από την κεφαλή μιας καρφίτσας, είναι αρκετά μεγάλα για να προκαλέσουν φθορά εκτριβής και ζημιά στον κινητήρα.
Το Castrol CRB Turbomax με DuraShield Boosters™ ΕΜΠΟΔΙΖΕΙ ΤΗ ΣΥΣΣΩΡΕΥΣΗ ΑΙΘΑΛΗΣ
Τα DuraShield Boosters™ δημιουργούν ένα προστατευτικό στρώμα γύρω από τα μικρότερα σωματίδια αιθάλης, που τα εμποδίζει να σχηματίσουν μεγαλύτερα τραχιά σωματίδια. Αυτό εμποδίζει τον εκτοπισμό του λιπαντικού στις κινούμενες επιφάνειες και μειώνει την επαφή μεταξύ των μετάλλων.
-
ΕΚΠΤΩΣΗ11%- 4,22 €
- Μάρκα: Castrol
- Ιξώδες: 10w40
- Ποσότητα: 5 Lt
- Είδος: Ημισυνθετικό
- Προδιαγραφές: ACEA E6/E7/E9, API CJ-4, CAT ECF-3, CUMMINS CES 20081, JASO DH-2, MACK EO-O PREMIUM PLUS, MAN M3271-1, MB 228.51, VOLVO VDS-4, VOLVO VDS-4.5, DAF EURO VI, DEUTZ DQC IV-10LA, IVECO E6,E7,E9, MAN M3477, MTU CAT3.1, RVI RLD-3, VOLVO CNG
Το Castrol VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9 είναι ένα πλήρως συνθετικό λιπαντικό κινητήρα χαμηλής SAPS σχεδιασμένο για εκτεταμένη αποστράγγιση λαδιού στους τελευταίους ευρωπαϊκούς πετρελαιοκινητήρες, συμπεριλαμβανομένου του Euro 6 και των κινητήρων που είναι εξοπλισμένοι με DPF, σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM.
Σχεδιασμένο για εκτεταμένη αποστράγγιση στους τελευταίους πετρελαιοκινητήρες Euro 6. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε ευρωπαϊκά φορτηγά και λεωφορεία χαμηλών εκπομπών Euro 4 &; Euro 5, ειδικά σε εκείνα που απαιτούν λιπαντικό χαμηλού SAPS και σε παλαιότερα οχήματα και εξοπλισμό εντός και εκτός δρόμου που απαιτούν αυτό το επίπεδο απόδοσης • Εγκεκριμένο από τις Mercedes Benz, Renault, Volvo και Deutz για αποστράγγιση λαδιού έως 100.000 km2, σύμφωνα με τις προδιαγραφές τους • Τα διαστήματα αλλαγής λιπαντικού ποικίλλουν ανάλογα με παράγοντες όπως ο τύπος κινητήρα, Κύκλος λειτουργίας και καύση καυσίμου
-
ΕΚΠΤΩΣΗ12%- 126,34 €
- Μάρκα: Castrol
- Ιξώδες: 10w40
- Ποσότητα: 200 Lt
- Είδος: Ημισυνθετικό
- Προδιαγραφές: ACEA E6/E7/E9, API CJ-4, CAT ECF-3, CUMMINS CES 20081, JASO DH-2, MACK EO-O PREMIUM PLUS, MAN M3271-1, MB 228.51, VOLVO VDS-4, VOLVO VDS-4.5, DAF EURO VI, DEUTZ DQC IV-10LA, IVECO E6,E7,E9, MAN M3477, MTU CAT3.1, RVI RLD-3, VOLVO CNG
Το Castrol VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9 είναι ένα πλήρως συνθετικό λιπαντικό κινητήρα χαμηλής SAPS σχεδιασμένο για εκτεταμένη αποστράγγιση λαδιού στους τελευταίους ευρωπαϊκούς πετρελαιοκινητήρες, συμπεριλαμβανομένου του Euro 6 και των κινητήρων που είναι εξοπλισμένοι με DPF, σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM.
Σχεδιασμένο για εκτεταμένη αποστράγγιση στους τελευταίους πετρελαιοκινητήρες Euro 6. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε ευρωπαϊκά φορτηγά και λεωφορεία χαμηλών εκπομπών Euro 4 &; Euro 5, ειδικά σε εκείνα που απαιτούν λιπαντικό χαμηλού SAPS και σε παλαιότερα οχήματα και εξοπλισμό εντός και εκτός δρόμου που απαιτούν αυτό το επίπεδο απόδοσης • Εγκεκριμένο από τις Mercedes Benz, Renault, Volvo και Deutz για αποστράγγιση λαδιού έως 100.000 km2, σύμφωνα με τις προδιαγραφές τους • Τα διαστήματα αλλαγής λιπαντικού ποικίλλουν ανάλογα με παράγοντες όπως ο τύπος κινητήρα, Κύκλος λειτουργίας και καύση καυσίμου
-
ΕΚΠΤΩΣΗ12%- 13,74 €
- Μάρκα: Castrol
- Ιξώδες: 10w40
- Ποσότητα: 20 Lt
- Είδος: Ημισυνθετικό
- Προδιαγραφές: ACEA E6/E7/E9, API CJ-4, CAT ECF-3, CUMMINS CES 20081, JASO DH-2, MACK EO-O PREMIUM PLUS, MAN M3271-1, MB 228.51, VOLVO VDS-4, VOLVO VDS-4.5, DAF EURO VI, DEUTZ DQC IV-10LA, IVECO E6,E7,E9, MAN M3477, MTU CAT3.1, RVI RLD-3, VOLVO CNG
Το Castrol VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9 είναι ένα πλήρως συνθετικό λιπαντικό κινητήρα χαμηλής SAPS σχεδιασμένο για εκτεταμένη αποστράγγιση λαδιού στους τελευταίους ευρωπαϊκούς πετρελαιοκινητήρες, συμπεριλαμβανομένου του Euro 6 και των κινητήρων που είναι εξοπλισμένοι με DPF, σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM.
Σχεδιασμένο για εκτεταμένη αποστράγγιση στους τελευταίους πετρελαιοκινητήρες Euro 6. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε ευρωπαϊκά φορτηγά και λεωφορεία χαμηλών εκπομπών Euro 4 &; Euro 5, ειδικά σε εκείνα που απαιτούν λιπαντικό χαμηλού SAPS και σε παλαιότερα οχήματα και εξοπλισμό εντός και εκτός δρόμου που απαιτούν αυτό το επίπεδο απόδοσης • Εγκεκριμένο από τις Mercedes Benz, Renault, Volvo και Deutz για αποστράγγιση λαδιού έως 100.000 km2, σύμφωνα με τις προδιαγραφές τους • Τα διαστήματα αλλαγής λιπαντικού ποικίλλουν ανάλογα με παράγοντες όπως ο τύπος κινητήρα, Κύκλος λειτουργίας και καύση καυσίμου
